Etter 'Dieselgate' -skandalen har Volkswagen kommet ut som en av de største bilprodusentene som er mest opptatt av elbiler. Tidligere i år kunngjorde selskapet sin plan om å bygge 2 til 3 millioner helelektriske biler i året og å avduke 30 nye modeller innen 2025 - på tvers av alle merkene (VW, Audi, Porsche, etc.).
Tesla sikter mot lignende volum, og vi vet alle hva selskapet gjorde for å sikre batteriforsyningen for å støtte den typen elbilproduksjon; Gigafactory. Tidligere i år kom det ut en insiderrapport som sa at Volkswagen var i ferd med å presentere for styret et prosjekt som ligner på Teslas Gigafactory og bygge en 'flermilliard euro-batterifabrikk', men Volkswagen-administrerende direktør, Matthias Müller, benektet senere planen.
VWs ledelse er tilsynelatende nå mer åpen for ideen om at Volkswagen bygger sin egen batterifabrikk etter en omstrukturering av selskapet kunngjort i forrige uke.
Forrige fredag kunngjorde VW en avtale med sine fagforeninger om å kutte 30 000 arbeidsplasser innen sin nåværende virksomhet, mens de skapte 9000 nye arbeidsplasser i nye operasjoner, inkludert produksjon av batterier og elektriske biler, og mobilitetstjenester, som bildeling.
Det ser ut som Volkswagen varmet opp til ideen om å eie sin batteriproduksjon. Müller sa til en lokal avis (via Reuters):
”Hvis mer enn en fjerdedel av bilene våre skal være elektroniske kjøretøy i overskuelig fremtid, vil vi trenge omtrent tre millioner batterier i året. Da er det fornuftig å bygge vår egen fabrikk. “