Unplugged Performance, som tar sikte på å være Tesla hva AMG er for Mercedes-Benz, avslører deres siste oppgraderingspakke for hele kjøretøyet til S SA i dag.
Den kalles 'S-APEX-serien for Tesla Model S', og de avduket den på en Model S P100D - noe som resulterer i et fantastisk Tesla-kjøretøy med racingfjæring og mer.
Vi har tidligere rapportert om Unplugged Performance, som er et av flere ettermarkedstilbehør og ytelsesoppgraderingsselskaper som kun fokuserer på Tesla-biler.
På toppen av sine spesifikke oppgraderinger og tilbehør tilbyr det California-baserte selskapet også et fullstendig oppgraderingsprogram for kjøretøyer til Teslas biler, og 'S-APEX' er det siste.
De beskrev kjøretøyet i en pressemelding:
“Unplugged Performance S-APEX-programmet omarbeider bilen deretter omfattende til det ypperste uttrykket av en Tesla Model S. Hver S-APEX-bygg er unik i bruk til den spesifikke individuelle smaken til hver eier, men identifiserer egenskaper inkludert 19-delers prepreg-karbon fiberkarosseri, racingoppheng, større keramiske bremser i karbon, ultralette hjul og fullt tilpassede interiørdetaljer. Som et resultat av Unplugged Performances bruk av eksotiske materialer og superoppgraderte ytelsesoppgraderinger, har deres komplette kjøretøyer og det erfarne teamet blitt kjent for sin unike oppmerksomhet på detaljer.”
Her er noen bilder av det fantastiske kjøretøyet som de avduket på SEMA i Las Vegas i dag:
Selskapet sier at S-APEX karosserikonvertering kan konfigureres for å vise frem synlig karbonfiber, eller malt for å matche kjøretøyets karosserifarge, og det er det de gjorde i tilfelle demonstrasjonskjøretøyet.
Den består av 19 stykker tørt karbonfiberlegeme, noe som øker den totale bredden med førti millimeter per hjørne.”
De sier at de også kan integrere det brede kroppspanelet via håndskulptur for å "få et sømløst utseende."
Med det utvidede karosseriet kan dekk med økt bredde (opptil 335 mm bak) installeres for økt ytelse.
De tilbyr “en rekke ultralette smidde hjul kan velges i diameter 19, 20 og 21 tommer.” Demonstrasjonsbilen har unplugged Performance UP-03 karbonfiberhjul i 20”diameter, som bruker karbonfiberfat som gi en reduksjon av rotasjonsmassen på 50% (hvert hjul veier bare 7, 8 kg).
Kunder kan velge å legge til Unplugged Performance's Super-light Carbon Ceramic 6-stempels bremsesystem, som selskapet hevder "gir økt stoppkraft, forbedret falmemotstand og en ytterligere vektreduksjon på 9 kg / kg."
Model S P100D-eiere skal kunne opprettholde 0-60 løp på under 2, 3 sekunder og lave 10 sekunders mils passering, men selskapet hevder det kan forbedre håndteringsdynamikken.
Høytytelsesdekkene er sammenkoblet med Unplugged Performance Plug-N-Play High Performance Shocks, som er "tilpasset for bilen, men opprettholder full kompatibilitet med fabrikkens høydejusterbare luftfjæringssystem, " som er standard på ytelsesversjonene av modellen S.
Kompatibilitet med Teslas systemer er ekstremt viktig, og Unplugged Performance sier at kjøretøyene er testet for å sikre at de ikke påvirker ytelsen til eksisterende funksjoner, som Tesla Autopilot.
For demonstrasjonskjøretøyet reduserte de også interiøret med mer "eksotiske" materialer:
Fra begynnelsen av en forside og en søyle-trimning i Alcantara-materiale, fortsatte tilpasningen til et fullstendig omarbeidet ratt, instrumentpanel og midtkonsoll, samt seter, dørkort, konsoll og instrumentpanelkomponenter som har luksuriøse materialer som håndvalgt premium skinn og ytterligere Alcantara aksenter. I tillegg til det tilpassede møbeltrekket, ble rattet, instrumentklyngen, midtkonsollen, dørsparkplater, setetrim og mer gjenoppblåst i ekte karbonfiber med en fabrikk-satin klarlakkfinish.”
Her er noen bilder av interiøret:
Frakoblet kan kilde til nye Model S P100Ds direkte fra Tesla for å bygge en S-APEX eller de kan ettermontere eksisterende P85D, P90D, P100D giverbiler.
De sier at programmet begynner på 50 000 dollar, eksklusivt prisen på bilen, noe som betyr at det lett kan gå opp til 200 000 dollar.