Tesla (TSLA) har vekket interesse fra mange etablerte bilprodusenter gjennom tidene, og nå legger den Volkswagen til listen da VW-sjef Herbert Diess sier at han er åpen for å investere i Tesla, ifølge en rapport fra Tyskland.
Gjennom årene var Tesla delvis eid av Toyota og Daimler, Mercedes-Benz sitt morselskap.
Begge bilprodusentene endte med å selge sin eierandel etter at Tesla ble offentlig og aksjen økte i verdi betydelig.
I 2009 investerte Daimler 50 millioner dollar for omtrent 9% av Teslas aksje.
Gjennom årene, da Daimler var Tesla-investor, hadde de kontrakter med Tesla for å levere elektriske drivlinjer til noen av de tidlige EV-programmene.
I 2014, da Daimler stoppet sin kraftforsyningskontrakt med Tesla, endte den opp med å selge sin eierandel i selskapet for 780 millioner dollar - et godt overskudd på en investering på 50 millioner dollar.
Toyota hadde også et lignende forhold til Tesla og begynte sakte å avhende sin eierandel i selskapet, og til slutt selge alt i 2017.
Tesla har siden sluttet å levere sin kompetanse eller elektriske drivlinjer til andre bilprodusenter og fokusert på sitt eget elektriske kjøretøyprogram.
Det er imidlertid angivelig at det fortsatt tiltrekker interessen til andre bilprodusenter.
Tysklands Manager Magazin melder at VW-administrerende direktør Herbert Diess er interessert i å skaffe seg en eierandel i Tesla.
De siterer en av Diess 'toppledere som å si:
Diess ville gå inn med en gang hvis han kunne.
Med investeringen ville han angivelig ha et utviklingssamarbeid med Tesla for å hjelpe VW i sin nye innsats for elektriske kjøretøyer.
Oppdatering: En talsperson for VW sendte ut en erklæring som nektet Diess 'interesse for å kjøpe en eierandel i Tesla.
Volkswagen sitter på nok penger til å gjøre en betydelig investering i Tesla, men Diess kan ikke gjøre det alene.
Han ville trenge godkjenning av styret og noen toppaksjonærer, inkludert Piech og Porsche-familiene.
VW var også tidligere knyttet til Tesla som en potensiell partner i Elon Musks beryktede forsøk på å bringe selskapet privat.
Electrek's Take
Jeg kunne komme bak det, men jeg tviler på at det vil skje.
Tesla trenger egentlig ikke penger akkurat nå, og jeg tror ikke den vil gå tilbake til å levere drivlinjer til andre bilprodusenter i nærmeste fremtid.
Kanskje langsiktig, men ikke de neste 3-4 årene etter min mening.
I stedet ønsker Tesla å fokusere på sine egne EV-programmer og ha nok batterier til å forsyne dem.