Anonim

Hvis Tesla leverer på alle spesifikasjonene som de har lovet siden lanseringen av Tesla Semi-elektriske lastebil i fjor, kommer det til å være et reelt problem for resten av industrien, men bransjeleder Daimler Truck er fortsatt ikke imponert.

De kaller Teslas elektriske lastebilprosjekt for 'morsomt', men de tror Tesla vil 'lære den harde måten' at lastebilindustrien er tøff.

Daimler Trucks administrerende direktør Martin Daum har tidligere kommentert Tesla Semi-casting tvil om påliteligheten av kravene fremsatt om spesifikasjonene.

Han sa at hvis påstandene Tesla fremsetter om sin elektriske semi-truck er sanne, bryter de fysikkens lover.

Nå kommenterte Daum Tesla Semi-programmet igjen og ga dem et bakhåndskompliment.

Han sa til Business Insider forrige uke:

“De er morsomme, det er et interessant marked. Vi tar hver konkurrent på alvor, Tesla har bevist at de virkelig har utholdenhet til å virkelig gå gjennom store tap for å fange markedet. Men transport er en vanskelig virksomhet. De vil lære på den harde måten. Trucking er ikke som personbiler der en størrelse passer til alle. Det er mye variasjon innen transport … USA er et meget konkurransedyktig marked, så som sagt er de morsomme. ”

Mens Daum ikke høres imponert ut, har Daimler Trucks ledet noen egne lastebilprogrammer for å prøve å konkurrere med Tesla Semi.

Den tyske lastebilprodusenten svarte tilbake med lanseringen av sin egen elektriske lastebilgruppe sammen med avdukingen av ytterligere to elektriske lastebiler, inkludert en elektrisk versjon av deres Cascadia for å konkurrere med Tesla Semi.

Den konkurrerer med Tesla Semi i størrelse og kapasitet, men den har et veldig begrenset utvalg sammenlignet med Tesla Semi: 250 miles vs 500 miles - og Tesla CEO Elon Musk sa at produksjonsversjonen av deres elektriske lastebil kunne ha en enda lengre rekkevidde .

Daimler sa at den ville levere en flåte av eCascadia-elektriske lastebiler til partnere innen utgangen av fjoråret - og slo Teslas mål for 2019, men de leverte i stedet en mindre mindre allelektrisk godstransportbil i forrige måned.

Electrek's Take

Jeg tror Daimler er inne for en frekk oppvåkning.

Mens Tesla ofte står bak på sine tidslinjer, leverer selskapet generelt på de lovede spesifikasjonene.

Hvis det er tilfelle med Tesla Semi, vil Daimler se Tesla gå forbi dem når det gjelder elektriske lastebiler med en utrolig margin.

Men den viktigste spesifikasjonen er de totale eierkostnadene. Trucking er en virksomhet, og uavhengig av hvor gode spesifikasjonene faktisk er, vil Tesla trenge å levere på det for å stjele Daimlers virksomhet.