Etter noen få forsinkelser og tilbakeslag det siste året, skyver Electric GT, Tesla racing mesterskap, nå fremover for den første sesongen som starter på slutten av året.
Nå har de levert den første Tesla Model S P100D strippet ned og løpsklare til et av Electric GT-lagene som skal konkurrere i mesterskapet.
Selskapet planla først å starte sitt mesterskap med Tesla Model S P85 +, men de bestemte seg i stedet for å bruke Tesla Model S P100D med 'Ludicrous +' etter at det ble kunngjort. De hevder at en nedstrippet racetrack-klar Tesla Model S P100D kan akselerere fra 0 til 60 mph på 2, 0 sekunder (0 til 100 km / t på 2, 1 sekunder).
Endringen viste seg å være en god avgjørelse siden de endte med å krasje den originale Tesla Model S-prototypebilen under testing.
Når det gjelder deres modifiserte Model S P100D, har de hevdet at de reduserte vekten med 1100 pund med biokompositt og ved å strippe interiøret.
I går kveld avduket de offisielt det første arbeidende kjøretøyet i Barcelona for levering til SPV RACING, det første teamet som fikk Electric GT Tesla Model S P100D:
Velkommen til #Barcelona sentrum.
Vi har brakt #EPCSeries-bilen ned til @nubabcn.
Kom og sjekk den ut! #AgeOfLight pic.twitter.com/Qs9VFrjDUl
- Electric GT Holdings (@EGTChampunity) 21. juni 2018
De ga noen testkjøringer i kjøretøyet på løpebanene, men det ser ikke ut som vi kan bekrefte Electric GTs ytelseskrav fra de kjøreturen.
Her kan du se Emma Kimiläinen, en av SPV RACING-sjåførene, ta en spansk reporter på prøvetur:
På toppen av vektreduksjonen hevder Electric GT å ha styrket bremsene og fjæringen.
Drivlinjen til Tesla Model S blir notorisk veldig varm, og kraften blir til slutt begrenset når du skyver maskinen til sine grenser i lengre perioder - som du ville gjort i racerforhold.
Under en presentasjon i 2016 sa Mark Gemmell, grunnlegger og administrerende direktør for Electric GT, at de løste problemet, men vi har ennå til å se at et av de modifiserte kjøretøyene deres ble presset til dets rammer ennå.