Dragtimes har en fin liten oversikt over det siste innen hacking av Tesla Model S. Det viser seg at det er en eksponert 4-pinners kontakt på venstre side av dashbordet som faktisk er en 100 MB Ethernet-tilkobling. Denne forbindelsen ble faktisk koblet til med en bærbar datamaskin og etter litt portskanning og sniffing …
Bilens interne 100 Mbps, full duplex Ethernet-nettverk består av 3 enheter med tilordnede IP-adresser i undernettet 192.168.90.0, midtkonsollen, dashbordet / nav-skjermen og en mer ukjent enhet. Noen porter og tjenester som var åpne på enhetene, var 22 (SSH), 23 (telnet), 53 (open domain), 80 (HTTP), 111 (rpcbind), 2049 (NFS), 6000 (X11). Port 80 serverte en webside med bilde eller media fra den gjeldende sangen som ble spilt. Operativsystemet er modifisert versjon av Ubuntu ved hjelp av et ext3-filsystem. Ved bruk av X11 ser det også ut til at noen var i stand til å kjøre Firefox på begge skjermene i henhold til bildene. All denne teknologien gir spørsmålet om når og om Telsas interne systemer vil bli hacket og fengslet slik at tredjepartsapplikasjoner kan kjøres på den store 17 ″ berøringsskjermen. Det er en annen ting å hacke iPhone-en din, hacke bilen din. Vi bør også merke oss at tilsynelatende Tesla-ingeniører oppdaget denne hacking eller utforsket og sendte et stygt program til bileieren, “Tesla USA-ingeniører har sett et forsøk på å hacking på bilen min.”, “Kan være relatert til industriell spionasje og rådet meg til å stoppe etterforskning, for ikke å annullere garantien”. Har Tesla installert et nettverksinntrengingsdeteksjonssystem på bilene? Har de rett til å ikke la deg tulle med din egen bil?
Alle virkelig gode spørsmål. Vil Tesla til slutt tillate hacking. IT virker som den typen selskaper som ønsker å oppmuntre den fra sin ekstremt kyndige kundebase. APIene for appen brukes allerede av forskjellige selskaper for ting som Google Glass-grensesnitt og Chrome-utvidelser.