Tesla Model 3's $ 35.000 prislapp vil delvis bli aktivert på grunn av en betydelig reduksjon i batterikostnader gjennom bilprodusentens samarbeid med Panasonic på Gigafactory i Nevada. Mens Tesla eier og driver den gigantiske batterifabrikken, er Panasonic fremdeles ansvarlig for produksjon av battericeller på anlegget, som Tesla deretter bruker for å lage batteripakker til kjøretøyene sine.
Med den sterke etterspørselen etter Teslas biler, sier Panasonic nå at den forventer at batterisalget vil doble seg i løpet av de neste 3 årene - eller etter det første hele planlagte året med modell 3-produksjon.
Nyheten kommer fra Panasonic-leder Kenji Tamura (via Reuters):
Kenji Tamura, en administrerende direktør med ansvar for Panasonics bil- og industrisystemvirksomhet, sa at han forventer at firmaets årlige salg av bilbatterier vil vokse til 400 milliarder yen (3, 98 milliarder dollar) i virksomhetsåret til og med mars 2019 fra 180 milliarder yen i året ble avsluttet mars 2016.”
Panasonic er den eksklusive leverandøren av battericeller for Model 3 gjennom sin avtale med Tesla på Gigafactory.
Den japanske elektroniske giganten planlegger å investere opptil 1, 6 milliarder dollar på fabrikken - eller omtrent en tredel av den totale forventede kostnaden for produksjonsanlegget. Investeringene vil hovedsakelig ha form av batteriproduksjonsutstyr. Den første linjen vil være klar innen slutten av måneden i henhold til en byggetillatelse for et prosjekt på $ 51 millioner om installasjon av 'battericelleproduksjonsutstyr' ved anlegget.
Teslas administrerende direktør Elon Musk omtalte nylig Panasonics produksjonsutstyr på fabrikken som de mest imponerende maskinene der, og han la til at "utgangsraten for [batteri] -celler fra Gigafactory vil være raskere enn kuler fra en maskingevær."
Vi har nylig rapportert om Panasonic “rustet opp for betydelig vekst” på Gigafactory - selskapet var vertskap for en spesiell innkjøringsarrangement for bare invitasjoner på stedet forrige måned for “stillinger i avansert produksjon”.