Logo no.usedteslamodels.com

Topp Tesla-analytiker: Er året For Model 3, Men Morgan Stanleys Adam Jonas Forklarer Hvorfor Han Tror Det Vil Være Sent - Electrek

2024

Video: Topp Tesla-analytiker: Er året For Model 3, Men Morgan Stanleys Adam Jonas Forklarer Hvorfor Han Tror Det Vil Være Sent - Electrek

Video: Topp Tesla-analytiker: Er året For Model 3, Men Morgan Stanleys Adam Jonas Forklarer Hvorfor Han Tror Det Vil Være Sent - Electrek
Video: TESLA сколько можно ПРОЕХАТЬ на 100 ПРОЦЕНТАХ зарядки | Tesla model 3 2024, Mars
Topp Tesla-analytiker: Er året For Model 3, Men Morgan Stanleys Adam Jonas Forklarer Hvorfor Han Tror Det Vil Være Sent - Electrek
Topp Tesla-analytiker: Er året For Model 3, Men Morgan Stanleys Adam Jonas Forklarer Hvorfor Han Tror Det Vil Være Sent - Electrek
Anonim

Forrige måned rapporterte vi at topp Tesla-analytiker og engangs 'Tesla Cheerleader' Adam Jonas fra Morgan Stanley tror Model 3 vil være over ett år for sent. I dag ga han ut en ny merknad som forklarte sin tro mer detaljert og hvordan det spiller inn i hans visjon om Tesla ved å bruke kjøretøyprogrammet for å finansiere det "større oppdraget for å fremskynde utviklingen av et svært trygt og effektivt transportverktøy."

I den nye noten, med tittelen "Tesla's Mission 2017: Funding the Model 3", gjentar Jonas en 'Equal-vekt' aksjerangering med et kursmål på $ 242, 00 per aksje.

Han skrev:

“2017 er året for modell 3. Hva er innholdet? Hvor er prototypene? Når får vi kjøre det? Vil vi ha en? Er den like god (eller bedre) enn Model S for mindre enn 1⁄2 prisen? Når lanseres det? Vi får kanskje ikke svarene på alle disse spørsmålene i 2017, men vi må få noen. Og hver og en betyr noe.”

Rettferdige spørsmål, som han prøver å svare på i deler senere i notatet:

"Vi forventer ikke at Model 3 vil bli lansert i 2017. Selv om vi ikke kan utelukke det, tar vi ikke utgangspunkt i et scenario der leveranser av Model 3 begynner i 2017. Vi erkjenner at Tesla-ledelsen har målrettet en 2H-lansering dato og at de vil gjøre alt for å tilfredsstille høye nivåer av foreløpig etterspørsel og fyllingsbestillinger for produktet så snart som mulig. Imidlertid er vår basissak for lansering i slutten av 2018. Vi har tatt denne konservative tilnærmingen for å gi mulighet for at Tesla vil velge å prioritere kjøretøyets kvalitet, kostnader, ytelse og livreddende teknologi. Mens Tesla fortsatt vedtar et høyt nivå av vertikal integrasjon, forventer vi at Model 3 vil stole enda mer på tredjepartsleverandører enn Model S, og potensielt øke omfanget av forsyningsrelaterte faktorer utenfor selskapets kontroll."

Han la til at Tesla kunne bruke Model 3-lanseringen for å skaffe mer kapital, men at han ikke faktor det inn i modellen sin:

“Sikkerhet og ren menneskelig kjøreglede er de to viktige egenskapene (i den rekkefølgen) som vi forventer at Tesla skal vise frem med Model 3, uansett når den lanseres. Elon Musk uttalte på 3Q-samtalen at den ikke trengte å skaffe kapital (men han utelukket ikke det kategorisk). Vi har ikke modellert en kapitalinnhenting, men brutto kontanter i inntjeningsmodellen faller under 1 milliard dollar innen utgangen av 2018. Vi påpeker bare at modellen 3 er så viktig for dette selskapets fremtid på flere nivåer at de virkelig må gjør det riktig. Man kan med rimelighet forvente at Tesla vil understreke for investeringssamfunnet muligheten den har for å fremskynde lanseringen av det som kan være verdens sikreste bil, og en som representerer en potensiell skrittendring i maskinlæring i verden (og de påfølgende sosiale og økonomiske fordelene). Vi ser 'erting' av Model 3-lanseringen som gående hånd og hånd med å finansiere strategien effektivt. Disse to sjåførene i 2017 ser ut til å være uløselig knyttet sammen.”

Når det gjelder inneværende kvartal, forventer Jonas at det vil være i tråd med resultatene fra forrige kvartal:

”Vi forventer at 4Q-resultater i stor grad likner på 3Q på mange måter. Vi forventer sterk vekst og potensielt positiv kontantstrøm fra driften (før kapital) for å bli ledsaget av stor investorusikkerhet rundt kvaliteten og bærekraften til resultatene.”

Adam Jonas er rangert som nr. 681 av 4 274 analytikere i Tip Ranks med en 46% suksessrate og en gjennomsnittlig avkastning på 6, 3%. Her er hans merittliste på Teslas lager:

Anbefalt:

Ny

Hyundai Erter Sin Kommende Allelektriske Kona SUV Med 'opptil 290 Mil Rekkevidde' - Electrek

I løpet av det siste året har Hyundai snakket om å lansere altelektriske SUV-er i 2018, og nå begynte selskapet å tisse en allelektrisk Kona-SUV som skal avdukes i Genève denne måneden. Hyundai hevder at det vil være "den første allelektriske kompakte SUV-en tilgjengelig for alle, og kommer på markedet sommeren 2018." Den koreanske bilprodusenten

Les Mer
Solar Jobber Ned 3,8%, Installasjoner Ned 20% - Kommersielt Marked Vokser, Boligutvikling, Ny Omlastning - Electrek

Solkraftjobber i USA falt med 3,8% i 2017 - totalt cirka 9 800 arbeidsplasser per Solar Foundations årlige arbeidsundersøkelse. Dette samsvarer delvis med nåværende anslag på totale solenergianlegg som falt med omtrent 20% i 2017. Tallene under panseret er imidlertid langt mer kompliserte. Den største, mest utviklede

Les Mer
Tesla Gir Oppdatering Om Modell 3-produksjon: I Rute For 2500 Per Uke Innen Neste Måned - Electrek

Etter noen vanskelige måneder i det administrerende direktør Elon Musk kalte "produksjonshelvete", gir Tesla en oppdatering om statusen til modell 3-produksjonen som en del av utgivelsen av de økonomiske resultatene i fjerde kvartal etter markedets steng i dag. Selskapet sier at det er i rute for 2500 enheter per uke innen utgangen av

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Tesla Model 3s Kroppsstruktur Er En Strategisk Blanding Av Aluminium Og Ultrahøyfast Stål
    2024

    Nye bilder fra Tesla Model 3s Body Repair Tech Note avslører en metallkomposisjon for kjøretøyets struktur som skaper en perfekt balanse mellom verdensklasse sikkerhet og kostnadseffektivitet. Man kan huske at Tesla-administrerende direktør Elon Musk ga et tonque-in-cheek svar om Model 3s 5-stjerners sikkerhetsvurdering under en tale i Fremont, California. “Volvo [S60] er uten tvil den nest sikreste bilen

  • BMW Avslører En Kjøligere Og Sportsligere I3s EV For å Konkurrere Med Teslas Model 3
    2024

    BMW har introdusert en sportsligere versjon av sin populære i3 kompakte sedan kalt i3s. Den nye, slankere, ytelsesfokuserte i3 har en forbedret design som tar sikte på å eliminere den boxy strukturen fra tidligere modellår. BMW håper den sportslige stilen vil sette den på nivå med store konkurrenter som Tesla. “Den visjonære designen til BMW i3 viser frem

  • Boring Company Vinner Godkjenning Av Byrådet For En Testtunnel På 2 Kilometer Under Hawthorne, CA
    2024

    Elon Musks The Boring Company har fått godkjenning for å grave en 2-mils testtunnel under bygatene i Hawthorne, California. I en 4-1-avstemning blant bylederne ga Hawthornes bystyre The Boring Company grønt lys for å bygge et underjordisk testspor langs 120th street, nord for SpaceX hovedkvarter og Teslas Design Center. Tunnelen blir

  • Tesla Semi Vil Riste Lastebilindustrien Til Sine Røtter
    2024

    Elon Musks nye hovedplan krever en utvidelse av kjøretøyene i andre kategorier, inkludert busser og tunge lastebiler, som begge vil bli avduket om et år. Utvilsomt vil karbonutslipp over hele verden falle stupbratt hvis den generelle bilforbrukeren gikk over til en elektrisk Tesla uten rørfri, men det er ikke det Elon Musk er ute etter. Målet hans er

  • Tesloop Krysser 200.000 Miles I En Tesla Model S
    2024

    Tesloop, en Tesla-bare skyttelbuss for sørlige California og Las Vegas-beboere, har nettopp overgått den magiske 200 000 mil-markøren som er kjørt i en modell S. Prestasjonen går ned som en av de høyeste kjørelengder Teslas vi noensinne har hørt om, og som er bemerkelsesverdig i seg selv. Folkene på TechCrunch hadde sjansen til å innhente Tesloop-administrerende direktør Rahul Sonnad

  • Tesla Model X På Summon Kjører Gjennom Garasjeporten Etter At HomeLink Lukker Den
    2024

    En nylig kjøpt Model X, sportslig AP2-programvare, løp inn i en garasjeport i Long Branch, New Jersey, mens han var i selvkjøringsmodus