Logo no.usedteslamodels.com
Kategori: Energi

Tesla Integrerer Maxwells Ultracapacitor-virksomhet, Men Vil Det Havne I Bilene? Electrek

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Tesla Integrerer Maxwells Ultracapacitor-virksomhet, Men Vil Det Havne I Bilene? Electrek

Video: Tesla Integrerer Maxwells Ultracapacitor-virksomhet, Men Vil Det Havne I Bilene? Electrek
Video: ИСПРАВЛЕНО: почему Tesla только что приобрела компанию по производству ультраконденсаторов 2024, Mars
Tesla Integrerer Maxwells Ultracapacitor-virksomhet, Men Vil Det Havne I Bilene? Electrek
Tesla Integrerer Maxwells Ultracapacitor-virksomhet, Men Vil Det Havne I Bilene? Electrek
Anonim

Tesla integrerer Maxwells ultracapacitor-virksomhet måneder etter oppkjøpet, bekreftet flere ansatte, men det er uklart om det bare er for å overholde eksisterende kontrakter eller om de planlegger å fortsette utviklingen og til og med bruke ultracapacitors i Tesla-produkter.

Da Tesla kunngjorde anskaffelsen av det San Diego-baserte ultracapacitor og batteriselskapet Maxwell for over 200 millioner dollar, var det uklart om det var for selskapets hovedvirksomhet, ultracapacitors, eller for den nye tørre elektrodeteknologien for battericeller.

Det siste virker mer sannsynlig.

Hieu Duong, ledende forsker for Maxwell elektrodeteknologi, sa at produktet han jobbet med sammen med Maxwell forretningsutviklingsdirektør Chad McDonald førte til kjøpet av Tesla.

Han skrev i en LinkedIn-anbefaling for McDonald:

”Chad og jeg jobbet sammen for å definere og spesifisere kravene til Maxwell Technologies tekniske produkter som førte til anskaffelsen av Maxwell av Tesla. I min rolle som hovedforsker fant jeg Chads markedsførings- og forretningsutviklingsledelse som kritisk for vår endelige suksess. Chad og jeg smidde et veldig nært arbeidsforhold og vennskap, og jeg synes hans evne til å forstå avanserte teknologier er veldig imponerende. Hans ledelse i å definere og forenkle verdiforslaget for vår teknologi var sentralt for vår suksess. I tillegg har forholdene han forårsaket og tilliten han fikk til teamet på Tesla blitt anerkjent som viktige faktorer for beslutningen om å anskaffe Maxwell.”

Mens Teslas interesse tydeligvis er for batteriteknologien, kjøpte Tesla også selskapets hovedvirksomhet: ultrakapasitorer ved å kjøpe Maxwell.

Chris Stewart, nå 'Head of Maxwell Ultracapacitors at Tesla', sier at 225 personer jobber med ultracapacitors hos selskapet og virksomheten er verdt “~ 100 millioner dollar.”

Her er stillingsbeskrivelsen hans på LinkedIn:

"Fullt operasjonelt og P&L ansvar for Teslas ultracapacitor-virksomhet, tidligere MaxwellTechnologies, Inc. Ledende en organisasjon på 225 personer for å levere lønnsomhet og kontantstrøm fra Maxwells ~ $ 100M ultracapacitor-virksomhet."

Siden oppkjøpet ble offisielt i mai, begynte Tesla å integrere ultracapacitor-virksomheten.

Maxwell ingeniørsjef Mark Sutherland skrev på LinkedIn:

"Siden Maxwell ble anskaffet av Tesla, har jeg fortsatt min rolle som både program- / prosjektleder for en ultracapacitor-modul og også leder et team av ingeniører."

Teslas administrerende direktør Elon Musk flyttet først til California på 90-tallet for å gjøre en doktorgrad på ultracapacitors, men han stoppet raskt for å starte et internettfirma.

Teknologien muliggjør mye raskere lading og utladning enn battericeller, men de har ikke så mye energi.

Tesla endte aldri opp med å bruke dem i kjøretøyene, og fokuserte i stedet på helelektriske langdistansebiler som bruker Li-ion-battericeller.

Ironisk nok brukes Maxwells ultrakapasitorer først og fremst i plug-in hybridbiler, en teknologi som Tesla nektet å ta i bruk til fordel for allelektriske kjøretøy.

Derfor kjøper Tesla teknisk nå andre bilprodusenter til PHEV-programmene ved å anskaffe Maxwell.

Ultrakondensatormodulene i disse kjøretøyene brukes først og fremst til å starte forbrenningsmotoren til plug-in hybrid mens bilen kjører på elektrisk modus.

Geely og Volvo bruker for eksempel ultracapacitors i kjøretøyene sine.

Det er uklart hva som er Teslas planer for ultracapacitor divisjon fremover.

Electrek's Take

Dette er interessant fordi det slags bekrefter det vi allerede mistenkte, og det er at Tesla stort sett var etter Maxwells batteriteknologi i anskaffelsen.

Imidlertid etterlater det spørsmålet: hva planlegger de å gjøre med ultracapacitor virksomheten?

Maxwell hadde allerede kontrakter som Tesla sannsynligvis vil være forpliktet til å oppfylle i løpet av de neste årene, og det er grunnen til at de begynte å integrere ultracapacitor-operasjonene, men hva skjer etter det?

Holder Tesla virksomheten gående og prøver å finne andre kontrakter? Ironisk nok ville det resultere i at de ble en leverandør for PHEV-biler, en teknologi som Tesla så på som et kompromiss over altelektriske drivlinjer.

Det har også vært noen spekulasjoner om at Tesla kan prøve å implementere teknologien i sine egne produkter.

Maxwells ultracapacitor-moduler brukes i overgangen fra elektrisk til gassdrevet i PHEV-er, men de brukes også til å støtte toppspenningskrav til kjøretøyets elektriske nettverk, og det er blitt spekulert i at en hybrid-ultracapacitor hybrid drivlinje kan gi noen fordeler.

Anbefalt:

Ny

Porsche Bruker € 1B Og Ansetter 1000 Arbeidere For å Bli Elbilprodusent - Electrek

Som en del av en Reuters-rapport om at Porsche ikke ville være like lønnsom på kort sikt, ble det avslørt at den tyske luksusbilprodusenten og en del av Volkswagon g-konsernet vil bruke hele $ 1B euro for å ettermontere fabrikkene sine for å produsere Mission E og teoretisk andre elbiler og varianter … Produsenten av

Les Mer
Sjeldent Blikk Inni Teslas Fremont-fabrikk Og Samlebånd Model X [Video] - Electrek

Det er ikke ofte du ser på innsiden av Teslas Fremont-fabrikk, spesielt utenfor turområdet til turistfabrikken. Imidlertid tok San Fransisco CBS-tilknyttet Super Bowl-helgetid for å sette sammen en kort video nedenfor: Teslas Fremont-fabrikk er i sentrum for analytikernes forventninger foran inntektene

Les Mer
Ny Google / Alfabet-patent Beskriver å Sette Selvkjørende Leveringsbiler På Veien - Electrek

En ny patent som dukket opp tirsdag (via Qz) antyder at Google / Alphabet kunne ha planer om å bruke sine selvkjørende bilteknologier for en lastebilbasert leveringstjeneste. Patentet beskriver en "autonom leveringsplattform" for en autonom lastebil med skap (ikke ulikt en Amazon-skap), som kjører til en kundes beliggenhet for å levere en pakke … Patenten

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen