Tesla Gigafactory 1, som produserer batteripakker og battericeller i samarbeid med Panasonic, blir raskt bilprodusentens viktigste ressurs, ettersom den nå allerede har produsert over en halv milliard battericeller.
Å sikre batteriforsyning til gode priser er uten tvil den viktigste delen av å øke produksjonen av elbiler for bilprodusenter.
De fleste av dem har samme tilnærming til å utstede store kontrakter til batteriprodusenter, og bare noen av dem deltar i celleutforming.
Tesla har tatt en unik tilnærming ved ikke bare å delta i celleutformingen, men den ble også involvert i hele forsyningskjeden for battericeller ved å samarbeide med Panasonic og faktisk eie produksjonsanlegget, som ble Tesla Gigafactory 1.
De to selskapene har brukt milliarder på prosjektet, og det kan allerede anses som en suksess, ettersom det har blitt den største fabrikken av battericelleproduksjon i verdenshistorien med en årlig produksjon på over 20 GWh.
Basert på baksiden av serviettberegninger, har Tesla og Panasonic allerede produsert over 600 millioner individuelle battericeller - som representerer nær 11 GWh energikapasitet.
Disse battericellene er for øyeblikket bare for modell 3. Tesla Gigafactory 1 produserer også 2170 celler for Teslas stasjonære energiprodukter, men selskapet har også brukt importerte celler for disse produktene, noe som gjør det vanskelig å bestemme battericelleinnskuddet fra Gigafactory 1.
her er en kul #Video fra innsiden av @Teslas #Gigafactory
Jeg hadde en sjanse til å dra dit denne uken, historien om å være online i morgen … pic.twitter.com/uTx9Qzks26
- Electric_Hajek (@Stefan_Hajek) 10. januar 2019
Kapasiteten forventes snart å øke til 35 GWh med en ny produksjonslinje fra Panasonic.
Den japanske elektroniske giganten er også i samtaler med Tesla om å øke investeringene på Gigafactory 1 utover 35 GWh kapasitet.
Gigafactory 1s produksjonsvolum av battericeller gjør det mulig for Tesla å produsere elektriske kjøretøy med lang rekkevidde til en høyere hastighet enn noen annen bilprodusent i verden.
Men selskapet antas også å ha en kostnadsfordel når det gjelder battericeller.
I følge en fersk rapport har Teslas Gigafactory 1-battericeller en 20% kostnadsfordel i forhold til LG Chem, som av mange blir sett på som ledende innen EV-battericelle.
De hevder at Teslas battericellekostnader er på $ 111 per kWh og LG Chem er på $ 148 per kWh.