I en fremtid hvor verdens bilpark raskt går over til elektriske kjøretøyer, vil bensinstasjoner bli nedgradert med kraft til enkle nærbutikker, og følgelig vil de miste en betydelig inntektsstrøm hentet inn av folk som stopper for bensin, men kjøper noe i nærbutikken. Nå ser det ut som Tesla tilbyr en livline til industrien da vi får vite at den elektriske bilprodusenten snakker med bensinstasjonskjeder om å installere Superchargers på noen av deres stasjoner i USA.
Det ville egentlig ikke være et første globalt. I fjor rapporterte vi at Tesla solgte 12 superchargers til Manaseer Group for å bli installert på tre av bensinstasjonene deres i Jordan (bildet over). Herfra er det ikke vanskelig å forestille seg partnerskap med en bensinstasjonskjede i USA for å fremskynde installasjonen av ladestasjoner.
I morges publiserte Washington Post en artikkel om Tesla som er i samtaler med Sheetz, en bensinstasjon og nærbutikkkjede med hundrevis av steder primært i det midtatlantiske området.
Publikasjonen siterte Sheetzs konserndirektør for petroleumsforsyning, Michael Lorenz, og bekreftet samtalene:
Vi har hatt diskusjoner med dem om hvordan de kan lade ladere i butikkene våre. Vi har ikke gjort noe ennå, men vi fortsetter diskusjonene.”
Tesla har et mangeårig 'Destination Charging' -program som virksomheter kan søke om å få Tesla Wall Connectors til kundene sine, men det er ikke det vi snakker om her. Destinasjonsladere er beregnet på når du ankommer destinasjonen og bensinstasjoner er knapt "destinasjoner".
Washington Post-artikkelen nevnte aldri Teslas Superchargers, sitt nettverk av DC hurtigladestasjon for å muliggjøre langdistanse, men vi nå ut til en talsperson for Tesla for å bekrefte hva samtalene innebærer:
"Tesla snakker med noen bensinstasjonskjeder om å installere lading på noen stasjoner som er beleilig plassert for langdistanse, utslippsfri reise og kan gi de nødvendige bekvemmelighetene for kundene våre."
Når vi snakker om “langdistanse”, snakker vi om Superchargers eller i det minste DC hurtiglading. De er ikke ment å ta timer. For øyeblikket tar den typiske ladeøkten omtrent 30 minutter til en time, men Tesla tar sikte på å til slutt få den ned til 5 minutter.
Det er 30 minutter til en times verdifull kundeoppmerksomhet for bedrifter der Superchargers er lokalisert. Det er så verdifullt at noen bedrifter nå bidrar til energikostnadene forbundet med Superchargers noen steder.
Det betyr ikke nødvendigvis at Tesla kan få en lignende avtale med en kjede med bensinstasjoner,. men det er noe å tenke på.