Anonim

Da Tesla-administrerende direktør Elon Musk kunngjorde utgivelsen av batteripakken på 100 kWh, sa han at bilprodusenten bare planla å gjøre den tilgjengelig i ytelsesversjonene av Model S og X (P100D) de første månedene av produksjonen siden han var forutse mye etterspørsel etter det.

Men ikke-ytelsesversjonen, 100D, er også svært etterlengtet siden det vil være bilprodusentens lengste rekkevidde bil og følgelig verdens elektriske kjøretøy med den lengste rekkevidden med en betydelig margin.

Selvfølgelig er det også forventet å være billigere enn ytelsen motpart.

Nå ser bilen nærmere ut enn noensinne siden Tesla la den nye 100D-merket til modellstudioene S og Model X.

Endringen ble først oppdaget i dag av Tesla subreddit moderator 110110. Merket ble lagt til kildekoden til konfiguratoren, men den er ikke offentlig og kan ikke velges ennå.

Her er det:

tesla-100d

Selv om det tydelig antyder en forestående utgivelse av den nye modellen, vet vi ikke nøyaktig når den vil være tilgjengelig for bestilling ennå. Vi nådde ut til Tesla for å se om de ønsket å kommentere, men selskapet svarte ikke på henvendelsene våre. De kommenterer vanligvis ikke uanmeldte produkter.

Forrige måned listet Musk opp 100 kWh-batteriproduksjonen som en av sine topp 3 prioriteringer hos Tesla. Da han først kunngjorde pakken, sa han at de planlegger "200 pakker per uke" eller omtrent 10% av Teslas produksjonskapasitet, men også at han ser antallet øke de kommende månedene og at etterspørselen etter ytelsen (P100D) -versjonen av batteripakken vil være nok til å skape etterslep, og de planlegger derfor ikke å introdusere en ikke-ytelsesversjon (100D) før den stabiliserer seg.

Det ser ut som om vi kommer nærmere det punktet. Tesla begynte å levere P100D-ene (Model S og X) i begynnelsen av september.

Model S P100D ble både 'raskeste produksjonsbiler i verden' (snart vil den bli enda raskere) og EV med den lengste rekkevidden i verden - med 315 mil EPA-rangert rekkevidde. 100D-versjonen av bilen forventes å slå det lett.

Det er ingen tvil om på dette punktet at Model S 100D vil være det elektriske kjøretøyet med den lengste rekkevidden i verden, men spørsmålet er hvor mange miles?

Før RDW (den nederlandske regulatoren og den europeiske myndigheten som ble brukt av Tesla for å godkjenne kjøretøyene sine for europeiske veier) offisielt kunngjorde pakken på 100 kWh, og den viste en rekkevidde på 613 km (~ 380 miles) på en enkelt avgift . Nå er selvfølgelig dette den nye europeiske kjøresyklusen (NEDC).