Logo no.usedteslamodels.com

Rimac Vil Debutere "produksjonsversjonen" Av Concept_One I Genève [New Pictures] - Electrek

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Rimac Vil Debutere "produksjonsversjonen" Av Concept_One I Genève [New Pictures] - Electrek

Video: Rimac Vil Debutere "produksjonsversjonen" Av Concept_One I Genève [New Pictures] - Electrek
Video: WORLD EXCLUSIVE: Rimac C_Two electric hypercar first drive | Top Gear 2024, Mars
Rimac Vil Debutere "produksjonsversjonen" Av Concept_One I Genève [New Pictures] - Electrek
Rimac Vil Debutere "produksjonsversjonen" Av Concept_One I Genève [New Pictures] - Electrek
Anonim

Som vi rapporterte forrige uke, selv om vi har hørt mindre om dem i det siste, har Rimac Automobili vært hardt i arbeid, og den Crotia-baserte elektriske bilprodusenten vokste fra 20 til 150 ansatte i løpet av det siste 2 året, med nå planer om å ansette spree og doble antallet i 2016.

Nå er bilprodusenten klar til å vise frem sitt harde arbeid på Geneva Motors Show neste uke, der den vil debutere “produksjonsversjonen” av Concept_One allelektrisk superbil, som selskapet nå kaller en”hyperbil”.

Rimac ga også ut et galleri med nye bilder (se nedenfor), antagelig av den nye versjonen, men uten å spesifisere det, selv om det viser små designforskjeller sammenlignet med de nyeste modellene.

Rimac Automobili administrerende direktør i Mate Rimac om kunngjøringen:

”Målet mitt var å ikke lage en elektrisk versjon av eksisterende superbiler. Jeg ønsket å lage teknologi for å gjøre superbilen betydelig bedre på alle måter - raskere, morsommere og mer effektiv. Jeg ønsket å lage superbilen fra det 21. århundre. Concept_One viser frem forestillinger som ikke ble ansett som mulige for elbiler for noen år siden. For å nå det ytelsesnivået, måtte vi først utvikle teknologien og deretter bilen. Concept_One har gått gjennom fire iterasjoner fra et konsept til produksjonsbilen. I hver iterasjon har vi redesignet nesten alle systemer fra bunnen av for å oppnå nivået på ytelse og kvalitet som vi har satt for oss selv i begynnelsen. Jeg er også ekstremt stolt av vår vertikale integrasjon - Concept_One er et ekte Rimac Automobili-produkt - helt til minste detalj.”

Vertacell integrasjon planlegger Rimac å bringe så mye av produksjonen som mulig i huset, og det ser ut som om det allerede har noen få enheter som ruller av samlebåndet siden bilprodusenten delte disse to bildene av teknikere som jobber med noen få enheter:

concept_one_production_03_151122
concept_one_production_03_151122
concept_one_production_01_15119
concept_one_production_01_15119

Fra pressemeldingen for Genève-showet:

Tusenvis av metall, elektriske og karbonfiberdeler må produseres, settes sammen og testes for hver Concept_One. Til og med verktøyene, jiggene og formene er designet og produsert av Rimac Automobili. De fleste delene starter livet som aluminiumsblokker eller rå bare karbonstoffer som ikke forlater Rimac-anleggene i Sveta Nedelja før de settes sammen i biler.”

Kjøretøyet er fremdeles veldig "håndlaget" og gjennomgår en grundig håndbehandlingsprosess.

Selskapet planlegger å levere den første produksjonsversjonen av Concept_One til en kunde under Geneva Motor Show.

Rimacs batteripakke på 82 kWh (se gjengivelser nedenfor) er laget av 8 450 individuelle battericeller og er i stand til å levere 1 MW strøm og absorbere 400 kW under bremsing.

Bilprodusenten oppdaterte ikke Concept_Ones ytelsesnummer: 2, 6 sekunder til 0 til 100 km / t (62 mph), 6, 2 til 200 km / t (124 mph), og 14, 2 til 300 km / t (186 mph), men den delte dette nye galleriet med bilder og gjengivelser:

concept_one_04
concept_one_04
concept_one_env_05_145956
concept_one_env_05_145956
concept_one_env_06_1504
concept_one_env_06_1504
concept_one37377_151358
concept_one37377_151358
concept_one_02_dynamic_151223
concept_one_02_dynamic_151223
concept_one_battery_02_15829
concept_one_battery_02_15829
concept_one_battery_03_15851
concept_one_battery_03_15851
concept_one_battery_01_1580
concept_one_battery_01_1580
concept_one_battery_03_15913
concept_one_battery_03_15913
concept_one_motor_02_15108
concept_one_motor_02_15108

Tekniske data

Opptreden

  • Maksimal effekt: 1088 KS (800 kW)
  • Maksimalt dreiemoment: 1600 Nm fra 0 til 6500 o / min
  • Toppfart: 355 km / t
  • Akselerasjon: 0-100 km / t (0-62 mph) 2, 6 sekunder; 0-200 km / t 6, 2 sekunder, 0-300 km / t 14, 2 km / t
  • Bremseavstand: 31, 5m (100-0 km / t)
  • Lateral g-kraft: 1, 4 g
  • Lading: 22 kW ombordlader, DC-Combo hurtiglader (opptil 120 kW)
  • Effekt til vekt: 588 HK / T

dimensjoner

  • Vekt: 1850 kg
  • Lengde: 4187 mm
  • Bredde: 1842 mm
  • Høyde: 1070 mm
  • Framdekk: Pirelli P Zero 245/35 R20,
  • Bakdekk: Pirelli P Zero 295 / 30R 20
  • Vektfordeling: 42% foran, 58% bak

Batteripakke

  • Spenning: 650V nominell
  • Kapasitet: 82 kWh
  • Rimac Automobili batteri- og termostyringssystemer

chassis

  • Cro-Mo romramme med aluminiums og karbonfiber halvspente elementer
  • For- og bakoppheng: Doble ønskebein, regulerbart, trykkstativdrevet
  • Hydraulisk justerbar kjørehøyde

Powertrain

  • Foran: Rimac Automobili D-PM-OC-500 - høyhastighets dobbel permanentmagnetoljekjølte motorer, 500 kW topp, 12.000 o / min, opptil 97% effektivitet.
  • 2 girkasser med én hastighet
  • Bak: Rimac Automobili D-PM-OC-600 - høyhastighets dobbel permanentmagnetoljekjølte motorer, 600 kW topp, 12.000 o / min, opptil 97% effektivitet.
  • To dobbeltrinns to-trinns girkasser.
  • Kjøling av rotor og statorolje
  • Malet aluminiumshus

Styresystem

Elektrohydraulisk servosystem

bremser

  • Bremser foran: Ventilerte keramiske skiver Ø 390 mm, 36 mm brede. 6-stempelkalipere, strømassistert.
  • Bakbremser: Ventilerte keramiske skiver Ø 380 mm, 34 mm brede. 4-stempel-skjermbeskyttere, strømassistert.
  • Opptil 400 kW regenbremsing (justerbar)

Sikkerhetssystemer

  • ABS
  • Momentvektorering med stabilitetsfunksjon
  • Sikkerhet koble fra systemer i tilfelle en krasj
  • Flere ECU-arkitekturer for overvåking av sikkerhetsrelevante elektroniske systemer

Anbefalt:

Ny

Hyundai Erter Sin Kommende Allelektriske Kona SUV Med 'opptil 290 Mil Rekkevidde' - Electrek

I løpet av det siste året har Hyundai snakket om å lansere altelektriske SUV-er i 2018, og nå begynte selskapet å tisse en allelektrisk Kona-SUV som skal avdukes i Genève denne måneden. Hyundai hevder at det vil være "den første allelektriske kompakte SUV-en tilgjengelig for alle, og kommer på markedet sommeren 2018." Den koreanske bilprodusenten

Les Mer
Solar Jobber Ned 3,8%, Installasjoner Ned 20% - Kommersielt Marked Vokser, Boligutvikling, Ny Omlastning - Electrek

Solkraftjobber i USA falt med 3,8% i 2017 - totalt cirka 9 800 arbeidsplasser per Solar Foundations årlige arbeidsundersøkelse. Dette samsvarer delvis med nåværende anslag på totale solenergianlegg som falt med omtrent 20% i 2017. Tallene under panseret er imidlertid langt mer kompliserte. Den største, mest utviklede

Les Mer
Tesla Gir Oppdatering Om Modell 3-produksjon: I Rute For 2500 Per Uke Innen Neste Måned - Electrek

Etter noen vanskelige måneder i det administrerende direktør Elon Musk kalte "produksjonshelvete", gir Tesla en oppdatering om statusen til modell 3-produksjonen som en del av utgivelsen av de økonomiske resultatene i fjerde kvartal etter markedets steng i dag. Selskapet sier at det er i rute for 2500 enheter per uke innen utgangen av

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Tesla Model 3s Kroppsstruktur Er En Strategisk Blanding Av Aluminium Og Ultrahøyfast Stål
    2024

    Nye bilder fra Tesla Model 3s Body Repair Tech Note avslører en metallkomposisjon for kjøretøyets struktur som skaper en perfekt balanse mellom verdensklasse sikkerhet og kostnadseffektivitet. Man kan huske at Tesla-administrerende direktør Elon Musk ga et tonque-in-cheek svar om Model 3s 5-stjerners sikkerhetsvurdering under en tale i Fremont, California. “Volvo [S60] er uten tvil den nest sikreste bilen

  • BMW Avslører En Kjøligere Og Sportsligere I3s EV For å Konkurrere Med Teslas Model 3
    2024

    BMW har introdusert en sportsligere versjon av sin populære i3 kompakte sedan kalt i3s. Den nye, slankere, ytelsesfokuserte i3 har en forbedret design som tar sikte på å eliminere den boxy strukturen fra tidligere modellår. BMW håper den sportslige stilen vil sette den på nivå med store konkurrenter som Tesla. “Den visjonære designen til BMW i3 viser frem

  • Boring Company Vinner Godkjenning Av Byrådet For En Testtunnel På 2 Kilometer Under Hawthorne, CA
    2024

    Elon Musks The Boring Company har fått godkjenning for å grave en 2-mils testtunnel under bygatene i Hawthorne, California. I en 4-1-avstemning blant bylederne ga Hawthornes bystyre The Boring Company grønt lys for å bygge et underjordisk testspor langs 120th street, nord for SpaceX hovedkvarter og Teslas Design Center. Tunnelen blir

  • Tesla Semi Vil Riste Lastebilindustrien Til Sine Røtter
    2024

    Elon Musks nye hovedplan krever en utvidelse av kjøretøyene i andre kategorier, inkludert busser og tunge lastebiler, som begge vil bli avduket om et år. Utvilsomt vil karbonutslipp over hele verden falle stupbratt hvis den generelle bilforbrukeren gikk over til en elektrisk Tesla uten rørfri, men det er ikke det Elon Musk er ute etter. Målet hans er

  • Tesloop Krysser 200.000 Miles I En Tesla Model S
    2024

    Tesloop, en Tesla-bare skyttelbuss for sørlige California og Las Vegas-beboere, har nettopp overgått den magiske 200 000 mil-markøren som er kjørt i en modell S. Prestasjonen går ned som en av de høyeste kjørelengder Teslas vi noensinne har hørt om, og som er bemerkelsesverdig i seg selv. Folkene på TechCrunch hadde sjansen til å innhente Tesloop-administrerende direktør Rahul Sonnad

  • Tesla Model X På Summon Kjører Gjennom Garasjeporten Etter At HomeLink Lukker Den
    2024

    En nylig kjøpt Model X, sportslig AP2-programvare, løp inn i en garasjeport i Long Branch, New Jersey, mens han var i selvkjøringsmodus