Med ZOE, banebrytende Renault ideen om å selge elektriske kjøretøyer mens de bare leide batteripakken for en månedlig avgift. Ideen er kontroversiell. Selv om det reduserer inngangsprisen betydelig, er kjøretøyet praktisk talt ubrukelig uten batteripakke, og avgiften kan bli dyr.
Programmet viste seg likevel populært siden Renault kunngjorde at det nylig signerte sitt 100 000. batterileasing, og nå har disse ZOE-eierne en interessant mulighet. De kan oppgradere batteripakken til Renaults nye 41 kWh-pakke som ble utgitt i fjor.
De fleste kjøretøyene er utstyrt med en 22 kWh-pakke som var standard da Renault lanserte ZOE i 2012. Det muliggjorde en rekkevidde på omtrent 120 km mot en enkelt lading.
Men med introduksjonen av den nye 2017 ZOE, overrasket Renault alle med et 41 kWh batteri i omtrent ~ 200 miles (~ 320 km) rekkevidde.
Det er en betydelig forbedring, og eksisterende kunder kan faktisk dra nytte av det mot en høyere månedlig avgift. Det er relativt sjelden i EV-segmentet at bilprodusenter tilbyr batteripakkeoppgraderinger. Tesla gjorde det for noen få modeller, som Roadster, og BMW tilbød den også for den nye 33 kWh-pakken i i3.
Her er den månedlige prisforskjellen mellom 22 kWh-pakken og 41 kWh-pakken:
Det varierer fra tilsvarende $ 62 til $ 137 USD, som i de fleste tilfeller bør være mindre enn hva sjåføren betaler for bensin selv når han tar hensyn til lading.
En interessant statistikk: Renault sier at 93% av kundene til det elektriske kjøretøyet bestemmer seg for å leie batteripakken. Selvfølgelig, i noen markeder, er det eneste valget å lease batteriet, og derfor skvetter det statistikken.
Her forklarer de fordelene:
Med ankomsten av den nye ZE 40-batteripakken har Renault introdusert en mer strømlinjeformet prisordning uten minimum forpliktelseslengde, bestående av to alternativer. Den første, ZE Flex, er et betal-som-du-kjøresystem der hastigheten beregnes som en funksjon av faktisk avstand. Det andre alternativet, ZE Relax, er forbeholdt detaljhandelskunder og tilbyr ubegrenset kjørelengde. Disse alternativene letter kontrollen av driftskostnadene for ZOE-eiere. Dessuten får kundene optimal fleksibilitet og muligheten til å tilpasse seg skiftende personlige behov, siden de når som helst kan bytte alternativ.
En stadig mer populær trend i Frankrike er all-inclusive leasingpakken, som dekker batteriet og selve kjøretøyet. Dette alternativet er valgt av mer enn 60 prosent av ZOE-kunder, som liker fordelene ved batterileasing og muligheten til å kontrollere deres samlede bilbudsjett. Den nye ZOE er for øyeblikket tilgjengelig for € 179 / måned * - en rimelig pris som inkluderer ro i sjelen!
* Pris i Frankrike, fradrag på € 6.000 tilskudd og € 4.000 premie (med forbehold om innbytte av en dieselmotorisert personbil registrert før 1. januar 2006) inkludert.