En ting som slo meg, som Model S-eier som kanskje ønsket å redusere størrelsen eller få en annen elbil, var mangelen på lagring, spesielt foran i området Tesla og fansen kalte 'Frunk'. Her er et bilde av en av AWD Model 3s med Frunk åpen via Reddit:
Det er omtrent det samme rommet som du kommer under setet på en regional jet og nesten meningsløs i størrelse med mindre du trenger sikker veskeoppbevaring. Den vesken ser omtrent 8 tommer tykk bak og kanskje 3 tommer tykk foran og omtrent 18 tommer lang og høyst 3 fot bred på sitt største punkt. Du kan ikke legge dagligvarer her eller en barnevogn (2 ting jeg har i RWD Model S-frunk). Foruten den skreddersydde vesken ovenfor, er det vanskelig å forestille seg hvilken bruk denne plassen kan gi til den typiske brukeren. Tesla kunne plassere et nødutstyr i veikanten med dekkfeste? Kanskje du kan få plass til en nal til vinduene siden elbiler ikke stopper på bensinstasjoner? Hva med en veldig liten kulegrop?
I alle fall er det en virkelig skam fordi Frunk er en av de virkelige skillerne til Model S. Jeg kan legge barna mine i jumpseats i ryggen og kofferter i fronten på bilturer. Ekstra rommet setter Teslas nåværende oppstilling i landet til store minivans når det gjelder lasterom.
Hvorfor så liten? Siden modell 3-prototypene var AWD, betyr det at frontmotoren tar litt plass og RWD-alternativet vil ha en dypere brønn.
På dette tidspunktet kan jeg bare spekulere i at fordi dette er en prototype, har de ikke krympet ned og optimalisert elektronikken som er foran, og vil ha gjort det i løpet av de 18 månedene før Model 3 lanseres. Tesla gjorde absolutt Frunk større i Model X-endelige versjonen kontra prototypene.
Tesla vil kanskje også gjøre at luftfilteret fra Bioweapons er et alternativ på modellen 3. Det tar litt plass også.
En video av bagasjerommet viser også et betydelig paring av hva Model S- og X-eiere er vant til. Det er ikke mye klaring og hvis du løfter den hetten med snø eller vann på den, vil det dumpe en haug med fuktighet i bagasjerommet.