I en pressemelding for kunngjøringen tar LG Chem Michigan-president Nick Kassanos en sveip på Tesla, eller i det minste medieoppmerksomheten selskapet har fått for sitt eget batterifabrikkprosjekt: Gigafactory. Kassanos om kunngjøringen:
“Samtalen om litium-ion-batteriproduksjon i Nord-Amerika handler ikke om hva som kommer til å skje i fremtiden, det handler om hva som skjer i dag. Elektriske kjøretøyer av høy kvalitet til rimelige priser er dagens historie, og vi er veldig glade for å være en del av det.”
LG har produsert batterier i Nord-Amerika for å levere Chevy Volt i snart 2 år nå, mens Tesla får all oppmerksomhet for Gigafactory, som bør starte produksjonen til våren.
Men Tesla får all oppmerksomhet for den planlagte størrelsen og volumet på produksjonen av anlegget i stedet for dets tidslinje.
LG sier at arbeidsstokken ved fabrikken i Holland doblet seg til nå 300 ansatte. Tesla planlegger å ansette 6 500 på Gigafactory og ansatt nylig “flere hundre” arbeidere på bare en dag.
Tesla planlegger å ha 35 GWh celleproduksjonskapasitet på Gigafactory på fullt volum rundt 2020, mens LG anslås å kunne produsere rundt 1, 5 GWh batterier når Chevy Bolt forventes å komme ut i slutten av 2016.