Bilindustrien er en kapitalintensiv næring. Fiat Chrysler administrerende direktør Sergio Marchionne vet det, og det er derfor han er åpen for å jobbe med Google eller Apple:
“Google kan kjøpe enhver bilprodusent med små kontanter. Og Apple - de oppnådde et netto overskudd på 24 milliarder dollar på et kvarter. Dette er tull. Hva forsvarer vi? Hva?"
I et ennå ikke utgitt 2-timers intervju med Automobile Mags Georg Kache, diskuterer Marchionne de siste ryktene om et FCA-partnerskap med Google for selvkjørende biler og hvordan bilprodusenten ønsker å posisjonere seg i en bransje forstyrret av Apple, Google, Tesla og Uber.
Marchionnes selskap er angivelig i de sene stadiene av å diskutere et “avansert teknisk partnerskap” med Google, mens Apple derimot etter sigende er i samtaler om å bygge sitt kommende “Project Titan” -kjøretøy i samarbeid med bildeler-giganten Magna.
Som konsernsjefen påpeker, er disse selskapene for store til å ignorere. Så han diskuterer hva han ser på som den ideelle rollen en etablert bilprodusent som Fiat Chrysler ville spilt i en bilindustri hvor store teknologiselskaper som Google og Apple er villige til å bruke mye penger på å bryte inn. Auto Mag ga ut et utdrag av intervjuet:
”Tilnærmingen min er å være helt åpen for teknologi. Jeg tror det neste paradigmet i denne virksomheten er et paradigme som involverer samarbeidet om teknologi med forstyrrerne. Google er en. Apple er en annen, til og med Uber. Det handler om tilgang til fullstendig informasjon om hva folk gjør i bilen. Det er da forbrukeren har tid på hånden og forretningssaken blomstrer. Nøkkelen er å finne en måte vi kan sameksistere med forstyrrerne, og bringe vårt sett med ferdigheter til bordet. Hastighet er viktig her.
Vi må etablere en kobling ASAP, må snakke med de store spillerne, nykommerne og underdogs, alle sammen. Målet er arbeidsdeling på høyt nivå. Vi bygger bilene; de bygger teknologien som går inn i dem. Ideelt sett kan jeg ta denne teknologien og bruke den på tvers av de andre merkene mine.”