Elbiler blir stadig mer populære blant flåteoperatører, som drosjeselskaper. De tiltrekkes av gassbesparelser og lavere vedlikeholdskostnader, men lokale myndigheter ser også muligheter for å redusere luftforurensning i sentrum med viktig drosjevirksomhet.
Beijing, som har en av de viktigste taxiflåtene i verden, blir den nyeste kommunen som kunngjør planer om å konvertere alle sine drosjer til elbiler.
Overgangen starter i år, og all ny taxi som er registrert i regionen må være elektrisk, ifølge National Business Daily:
"Alle nylig lagt til eller erstattede drosjer i byen Beijing vil bli konvertert fra bensin til strøm, i henhold til et utkast til arbeidsprogram for luftforurensningskontroll for Beijing, Tianjin, Hebei og omliggende områder i 2017."
Kommunen på over 20 millioner mennesker er dekket av en flåte på over 70 000 drosjer. De forventer at konvertering av hele flåten vil koste rundt 9 milliarder yuan (1, 3 milliarder dollar).
Etter kunngjøringen denne uken vil noen få bilselskaper helt sikkert begynne å nå ut for å prøve å få en andel av markedsmuligheten som den nye regelen skaper.
Men elbilprodusenter vil ikke være de eneste som tjener på dette. Den lokale befolkningen, som lider av farlig luftkvalitet på semi-regelmessig basis, vil også dra nytte av den på lang sikt.
Mens Beijing er den største kinesiske byen som gjør trekket, er det ikke den første siden Shenzhen og Taiyuan begge allerede har kunngjort lignende mandater for drosjeflåtene sine.
Landet investerer stort i elektriske kjøretøy.