I en ny artikkel i ACS-tidsskriftet Environmental Science & Technology har Tugce Yuksel og Jeremy Michalek ved Carnegie Mellon University vist den gjennomsnittlige energiforbruket per mil elbiler over hele USA. Du vil merke deg at varme, men tempererte klima som California Coast og Deep South, spesielt Florida, er best. Svært varme ørkenområder som Arizona gjør det ikke bra på grunn av energien som kreves for å kjøle seg ned ved batteriene og kupeen. Nord klarer seg dårlig fordi batterier mister strøm når været blir kjøligere. Nedenfor er en Nissan Leaf-effektivitet tegnet ved forskjellige temperaturer som illustrerer denne forskjellen tydeligere. Det optimale driftsområdet er mellom 45 og 82 grader der terskelen på 300W / mil blir slått.
Alt dette betyr at CO2-utslipp åpenbart og med at Vesten gjør energien mye renere, produserer de omtrent 1/3 av CO2-utslippene som Nord-Midtvesten, som i utgangspunktet er et stort kullanlegg. Faktisk er områdets energi så CO2-intensiv at det å kjøre en elbil der (forutsatt at du ikke har din egen sol / vind) konkurrerer med CO2-utslippene fra en drivstoffeffektiv bil som en Prius.
Den store takeaway er at det ikke er nok å flytte til elbiler. Rutenettet må også flytte til renere kraft som vind og sol.