Anonim

SpaceX har fullført sin 13. og siste lansering og landing av året og tiåret, preget av en Falcon 9-boosters vellykkede retur til Port Canaveral og etterfølgende prosessering for å forberede den på et annet oppdrag i orbital-klassen.

I løpet av den utvinningen brøt SpaceX rekorden for den raskeste Falcon 9-behandlingen med flere timer, et lite, men viktig skritt mot selskapets endelige mål om å lansere og lande den samme Falcon 9-boosteren på under 24 timer. I tillegg ser det ut til at SpaceX er ferdig med å behandle forsterker B1056 21. desember, fjerde årsjubileet for Falcon 9s første vellykkede landing etter en baneklasse-lansering.

Siden den første suksessen 21. desember 2015, har SpaceX raskt beveget seg gjennom flere forskjellige iterasjoner av Falcon-maskinvare, og kontinuerlig forbedret komponenter, systemer og rakettens totale passform, finish og pålitelighet. I løpet av de siste fire årene har SpaceX landet utrolige 47 Falcon 9 og Falcon Heavy boostere som en del av 60 lanseringer av orbital-klassen, mens selskapet nylig lanserte Falcon 9 B1048 for fjerde gang og fløy de to samme Falcon Heavy boosterne i april og Juni. Til syvende og sist har 2019 vært et spektakulært vellykket år for SpaceX, og - etter tallene - er 2020 antatt å være flere ganger mer ambisiøse, fremdeles.

Booster B1056.3 fra #SpaceX F9 JCSAT-1-oppdraget sitter perfekt i sentrum av Drone-skipet OCISLY i ettermiddag. Legg merke til at Octagrabber har et fast tak på bunnen av boosteren som kom godt med ettersom sjøene var spesielt tøffe denne turen. #Space pic.twitter.com/hKQIWAxDaQ

- Greg Scott ??? (@GregScott_photo) 19. desember 2019

Den 20. desember, mindre enn et døgn etter ankomst til Port Canaveral, begynte SpaceX-teknikere prosessen med å trekke inn Falcon 9 booster B1056s fire utplasserte landingsben. Da det viser seg, ble B1056 - som kom tilbake til havn for andre gang etter den tredje lanseringen - den første Falcon 9-boosteren som fikk alle landingsbenene med suksess (og semi-permanent) trukket tilbake i mai 2019. For å oppnå bragden, SpaceX designet en tilpasset tilbaketrekningsmekanisme som samtidig fungerer som kranjiggen som brukes til å løfte boosteren mens den er loddrett.

“Kreve behovet for en relativt kompleks kran-og-pilk-metode for tilbaketrekning av ben hviler på SpaceXs landingsbendesign. Enkelt sagt, etter hurtig utplassering med en kombinasjon av tyngdekraft og hydraulikk, har Falcon 9-landingsbenene ingen innebygd måte å gå tilbake til stuet tilstand. Hvert av de fire benene er ganske store, veier rundt 600 kg og strekker seg omtrent 10 meter fra hengsel til spiss. De bruker en komplisert teleskoperende karbonfiberutplasseringsmekanisme for å gi dem bena nok styrke til å motstå spenningen i Falcon 9-landingslandinger.
Kombinert gjør benenes størrelse og teleskopmekanisme at tilsetningen av en tilbaketrekningsmekanisme ombord er upraktisk. All nødvendig maskinvare ville kjempe for å finne et bra sted å installere og ville bokstavelig talt være dødvekt under oppskytninger og landinger, stjålet fra Falcon 9 / Heavy nyttelastkapasitet og tjener generelt ingen formål før en booster er løftet fra bakken med en gigant kran."

Teslarati - 7. mai 2019

4/4 ben trukket tilbake … b.1056.3 er alt pakket sammen … som en gave! … LYKKE FERIE ???? ☃️☃️ pic.twitter.com/vCjgHTQMqj

- Brandon Wynn ??? (@BrandonHSlam) 20. desember 2019

Imponerende nok tok SpaceX mindre enn halvannen time å lykkes med å trekke tilbake alle de fire tre-fløyede Falcon 9 B1056s også tre-fløyede landingsbenene. Mindre enn tre timer etter at rakettens bein var trukket tilbake, festet SpaceX umiddelbart en andre kran og førte boosteren vannrett. Til sammen gjorde dette Falcon 9 B1056s tredje gjenoppretting den raskeste SpaceX noensinne har utført på 3-6 timer - tilsynelatende liten fremgang, men fremdeles ingen dårlig prestasjon.

Falcon går horisontalt før hun reiser hjem, synkronisert med solnedgang? … det har vært en god dag Cape Canaveral postbeskyttet @SpaceX @HoverSlamSpace pic.twitter.com/HFpDfZp0iC

- Brandon Wynn ??? (@BrandonHSlam) 20. desember 2019

SpaceXs raskeste Falcon 9-utvinning noensinne - fra droneskipet som bar seg til boosteren som forlater havnen på en transportør - skjedde med B1049 etter den tredje utsetting og landing, og tok bare 2, 01 dager (48, 25 timer). Falcon 9 B1056s tredje utvinning ser ut til å ha slått denne rekorden med minst flere timer, brakt horisontalt og installert på en SpaceX-transportør, kanskje mindre enn 1, 75 dager (42 timer) etter ankomst i havn - mer enn 10% raskere enn B1049s forrige rekord.

I mellomtiden løftet SpaceX en fairing-halvdel som ble utvunnet fra overflaten av Atlanterhavet av GO Ms. Tree, og virket uskadd etter å ha blitt droppet da skipets sekundære (fairing) fiskenett rev mens de flyttet Falcon 9-maskinvaren.

Første fairing-halvdel blir tatt bort for behandling. Ser ut til å være i god form. SpaceX har allerede brukt en fairing som var nedsenket i saltvann, så det er fullt mulig at vi vil se denne halve lanseringen igjen en dag.

- SpaceXFleet-oppdateringer (@SpaceXFleet) 19. desember 2019