Anonim

Tesla-aksjen (NASDAQ: TSLA) falt under $ 200 etter åpningsklokka mandag midt i "store bekymringer" om modell 3-etterspørselen og Elon Musks vekstplan for selskapet. I en nylig merknad uttrykte Wedbush-analytiker Daniel Ives sine forbehold overfor Tesla, og beskrev den elektriske bilprodusentens nåværende situasjon som en "kode-rød" situasjon.

Ives bemerket at det ville kreve at selskapet påtar seg en “Herculean” oppgave for å oppfylle produksjonsprognosen for årsskiftet. Sammenlignet med Teslas produksjonsprognose på 360.000 til 400.000 biler i år, uttalte Ives at et "best case scenario" for selskapet ville være en totalproduksjon på mellom 360.000 og 370.000. Wedbush-analytikeren la til at "gitt de nåværende tebladene i feltet rundt etterspørsel, " vil en samlet produksjon på 340 000 til 355 000 for 2019 være mer sannsynlig.

Wedbush-analytikeren kritiserte også selskapet for å satse på "sci-fi-prosjekter" i stedet for å fokusere på å forenkle forretningsmodellen. "Med en kode rød situasjon i Tesla, utvider Musk & Co. seg til forsikring, robotaxis og andre sci-fi-prosjekter / bestrebelser når selskapet i stedet skal være laserfokusert på å skaffe kjernebehov for modell 3 og forenkle forretningsmodellen og utgiftsstrukturen er etter vår mening flust. "

“Tesla står overfor et kvassdrag da selskapet er i ferd med å bygge ut sin neste flaggskipfabrikk i Shanghai med Giga 3, i de tidlige stadiene av verktøying / blåkopiering av sin neste Model Y for produksjon planlagt for 2020, og ramping av produksjonen av midten -sorter og baser modell 3 i USA, alt sammen med en økende kontantkrise og høy utgiftsstrukturproblem, ”la Ives til.

Tatt i betraktning Teslas nåværende forhold valgte Ives å slippe sitt kursmål for TSLA-aksjen fra $ 275 til $ 230.

Needham-analytiker Rajvindra Gill uttrykte også forbehold om Teslas Autopilot-førerassistentfunksjon, som ble funnet å ha blitt forlovet under en dødelig Model 3-ulykke tidligere i år. I følge Gill, kan rapporten fra National Transportation Safety Board (NTSB) “gi tvil om Teslas selvkjørende evner, som har blitt høyt anerkjent av Mr. Musk, ” spesielt med tanke på at “Autopilot-funksjonen har vært en integrert del av selskapets opplevde konkurransedyktig differensiering og dermed dens høye verdivurdering. ”

Tesla-aksjene har hatt et grovt år så langt. Siden nærmer seg alle tiders høydepunkter i desember i fjor, har TSLA-aksjen falt over 40%, delvis forsterket av selskapets lavere enn forventet leveranse- og produksjonsnummer for første kvartal. Nåværende motvind, særlig den pågående handelskrigen mellom USA og Kina, har også tynget TSLA-aksjen.