Tesla Model 3 er en bil som er bygget for å vare. Dette er noe som ble fremhevet av Elon Musk denne lørdagen da han diskuterte noen aspekter ved Model 3, inkludert dens drivenhet, karosseri og batterimoduler på Twitter.
Musks innlegg var ganske interessant omtale av utskiftninger av batterimoduler. Administrerende direktør uttalte at nåværende Model 3-batterimoduler skulle vare 300 000 til 500 000 mil, noe som tilsvarer 1500 sykluser. Etter dette kunne batterimodulene byttes ut, og det vil koste omtrent $ 5000 til $ 7000.
Å bytte batterimoduler i stedet for hele pakken er en ganske smart strategi for Tesla, med tanke på at det sparer elbileiere fra å måtte kjøpe en helt annen batteripakke når noen moduler mister evnen til å prestere optimalt. Med dette systemet på plass vil kostnadene forbundet med batteribytte bytte betydelig ned.
Drivaksel og karosseri av modell 3 er designet som en kommersiell lastebil for en levetid på en million kilometer. Gjeldende batterimoduler skal vare fra 300 til 500 kilometer. Bytte av moduler (ikke pakke) koster bare $ 5 til $ 7 000.
- Elon Musk (@elonmusk) 13. april 2019
Det skal bemerkes at Teslas batterier er blant de beste i dag. Selv batterier som vil bli fjernet og erstattet fra kjøretøyer vil antagelig fortsatt være gode nok til å brukes til andre formål. DIY-samfunnet vil definitivt sette pris på disse modulene, da de kan brukes til energilagring i bobiler, samt konverteringssett for elbiler.
Musk påpekte også at drivenheten og karosseriet til modell 3 er designet på lik linje med kommersielle lastebiler, noe som gir dem en levetid på en mil. Dette er ikke første gang at administrerende direktør eller Tesla nevnte holdbarheten til Model 3's drivenhet. I oktober i fjor lastet Tesla opp et bilde av en perfekt Model 3-drivenhet på sosiale medier. I følge elbilprodusenten den gang hadde drivenheten på bildet blitt validert i over en million miles.
Modell 3 motor og girkasse fremdeles i god stand etter å ha kjørt 1 mil. Designet for ultra høy utholdenhet.
- Elon Musk (@elonmusk) 15. oktober 2018
Drivenhetene til elbiler som Model 3 har langt færre bevegelige deler sammenlignet med en forbrenningsmotor, noe som gjør dem langt mindre sannsynlig å bryte sammen. Dette er noe som Tesla har raffinert gjennom tidene, og som vist i analyse fra eksperter fra automatisk nedrivning som Sandy Munro, er Model 3s drivenhet allerede mindre, kraftigere og mer effektiv enn konkurransen.