Det er knapt en uke siden Tesla-administrerende direktør Elon Musk deltok på Gigafactory 3s banebrytende seremoni, men stedet for den kommende batteri- og elbilfabrikken er nå brennende liv. Som det kan sees i opptakene som ble tatt torsdag lokal Shanghai-tid, er arbeidet med Gigafactory 3 allerede i full gang, noe som fremgår av det store antallet tunge utstyr som opererer på stedet.
De nylige opptakene av det kommende anlegget ble delt med Teslarati av Teslas eierentusiast Vincent Yu, som for tiden besøker Shanghai. Gjennomført med en drone viser de korte opptakene tunge maskiner som arbeider på en del av Teslas 864.885 kvadratmeter store tomt i Shanghais industrisone i Lingang. Vincent delte også noen bilder tatt rundt om på landet på Twitter, og viste lastebiler tilsynelatende flyttet skitt fra stedet.
Det nylig delte opptaket fra Gigafactory 3 er bare noen få sekunder langt, men det er et viktig poeng - når den banebrytende seremonien for stedet ble gjort, ville byggingen av anlegget trolig fortsette i et ekstremt raskt tempo. Kinas byggearbeid er tross alt kjent for sine raske, nesten kirurgiske presise utbygginger. Bare i fjor priset Elon Musk for eksempel landets arbeidsstyrke på Twitter og delte en rapport om kinesiske arbeidere som bygde en jernbanestasjon på bare ni timer. I sitt innlegg bemerket Musk at "Kinas fremgang i avansert infrastruktur er mer enn 100 ganger raskere enn USA."
I et land som Kina oppnås imidlertid disse raske utbyggingene med støtte fra regjeringen. Heldigvis for Tesla ser det ut til å være tilfelle, noe som fremgår av statens varme mottakelse av Elon Musk under hans besøk i landet, samt hjelpen som elbilprodusenten har fått til å sikre delvis finansiering til Gigafactory 3 (for å nevne en få).
Tesla, for en, fikk lov til å bli eneeier av Gigafactory 3 - noe som ikke ble gitt til andre bilprodusenter som opererte i landet. Det har også kommet rapporter som peker på at lokale banker konkurrerer om å gi Tesla lån med lav rente for å finansiere deler av Gigafactory 3s konstruksjon. Regjeringens favør var tydelig da Tesla la bud på den 864.885 kvadratmeter store tomten også i Shanghais industrisone i Lingang, da selskapet var i stand til å sikre landet uten konkurrerende budgivere. Til slutt er China Construction Third Engineering Bureau Co., Ltd, selskapet som bygger anlegget, et datterselskap av China Construction, som eies av regjeringen.
Denne fordelen på Tesla var imidlertid ikke tydeligere under Elon Musks nylige besøk i landet. Etter den banebrytende seremonien for Gigafactory 3, møtte Musk med den kinesiske statsråden Li Keqiang i Beijing, som er ansett som landets # 2 etter president Xi Jinping. Under foredraget deres, som ble holdt i Tower of Violet Light i Beijing - et sted reservert for fornemme gjester - lyttet Li åpent til Musks ideer for Gigafactory 3, til og med de mer ambisiøse som å lage et anlegg som oppfører seg som et levende å være.”Li foreslo til og med lett at Kina bare kunne utstede Musk til et“kinesisk grønt kort”, slik at han kan forfølge ideene sine i landet.
Tidsrammen for bygging av Gigafactory 3 er ambisiøs. Tesla har som mål å fullføre den innledende byggingen av anlegget innen sommeren. Selskapet har også til hensikt å starte produksjonen av rimelige Model 3-varianter i batteri og elbilfabrikk innen utgangen av året. Nå som arbeidet har startet på fabrikkens side, ble Teslas aggressive tidsplan bare mer gjennomførbar.