Logo no.usedteslamodels.com
Kategori: SpaceX

SpaceX Oppfordrer Kongressen Til å Fremskynde Reformer Av Kommersiell Romfartregulering

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: SpaceX Oppfordrer Kongressen Til å Fremskynde Reformer Av Kommersiell Romfartregulering

Video: SpaceX Oppfordrer Kongressen Til å Fremskynde Reformer Av Kommersiell Romfartregulering
Video: Her skyter SpaceX opp verdens kraftigste romrakett 2024, Mars
SpaceX Oppfordrer Kongressen Til å Fremskynde Reformer Av Kommersiell Romfartregulering
SpaceX Oppfordrer Kongressen Til å Fremskynde Reformer Av Kommersiell Romfartregulering
Anonim

I en kongresshøring om morgenen 26. juni, bekreftet SpaceX-direktør for regjeringssaker, Caryn Schenewerk, selskapets forpliktelse til å gjennomføre "mer enn 25 [lanseringer]" i 2018, en bragd som vil kreve ~ 50% økning i lanseringsfrekvens over andre halvår.

Relatert til fokuset for denne spesielle høringen, nemlig forskriftsreform, syntes representant Rick Larsen (WA-2) å snakke for alle da han speilet de fire paneldeltakernes følelse av presserende hastighet for å begynne prosessen med å reformere føderale romskytingsbestemmelser ved å be om en uformelt møte utenfor dørene i kammeret når sesjonen avsluttet, og uttalte at “det er så presserende.” For at selskaper som SpaceX (og etter hvert Blue Origin) skal kunne nå bærekraftige og pålitelige kadenser av en lansering per uke i løpet av det nærmeste fremover vil det for tiden tungvint og daterte lisensieringsapparatet for øyeblikket nesten alltid kreve betydelige reformer.

Trykk for å fjerne kunstige flaskehalser som vokser

To hovedproblemer ble identifisert av Air Line Pilots Association (ALPA), ULA, Blue Origin og SpaceX-tjenestemenn som var tilstede for Kongressutvalget: den ekstreme treghet i lisenser og den tilsvarende stumpe integrering av brute-force av kjøretøyoperasjoner med de føderale systemene med flytrafikkontroll som har til oppgave å trygt orkestrere titusenvis av flyreiser daglig.

Mens nominell rakettoppskyting fører til at kjøretøy som SpaceXs Falcon 9 bruker mindre enn 90 sekunder i sanntid innenfor rammene av det kontrollerte luftrommet, forstyrrer ofte de massive og forstyrrende "holdesoner" som FAA krever for rakettoppskytninger ofte lufttrafikken i mer enn 100 ganger så lenge. I følge Ms Schenewerk, mener SpaceX at den allerede har mulighetene til å integrere live Falcon 9 og Heavy telemetry med flytrafikkontroll, slik at de holder ute-sonene for å bli dramatisk komprimert og svært lydhøre for faktiske oppskytningsoperasjoner, i likhet med hvordan flytrafikken blir håndtert med i dag.

Falcon 9 1046s Block 5-øverste trinn vist på sin første lansering 11. mai med Bangabandhu-1. SpaceXs raketter leverer allerede rik telemetri live til selskapets lanseringskontrollere. (SpaceX) Etter CRS-15 vil alle orbitaloppskytninger bruke Block 5-forsterkere og øvre trinn. Den oppgraderte raketten neste lansering er NET 20. juli. (Tom Cross)

På den spesifikke lanseringslisenssiden av denne reguleringsmynten ga SpaceX, Blue Origin og ULA alle uttrykk for avsky for gjeldende standarder, der det i verste fall kan se en lanseringsleverandør som måtte tvinge til å vente mer enn 200 dager (opptil åtte hele måneder)) fra øyeblikket innlevering til en lisensbevilling. Enda verre, til og med små justeringer av en gitt lanseringslisens, krever at lanseringsleverandører må sende inn seg selv til den 200 + dagers prosessen, og effektivt gjøre rettidige modifikasjoner uavhengige unntak fra regelen.

Gamle regler, nye raketter

Den virkelige barrieren for disse reformene av sunn fornuft er ganske enkelt den ekstraordinære tregheten i FAA og de som har til oppgave å oppdatere retningslinjene og reguleringsstrukturene. Rep. Larsen overdrev ikke da han uttalte at han forutså at Kongressen valgte å utsette reformene med ytterligere 5 år hvis de fikk muligheten, og det var derfor sannsynligvis en lettelse for vitnepanelet (PDF) å høre ham være enig i at disse reformene må forfølges med den største hastegang. I sin nåværende tilstand kan FAAs lanseringslisensiering bli fullstendig oversvømmet av den forestående introduksjonen av flere nye småsatt-lanseringsleverandører på toppen av de allerede høye lanserings-kadensambisjonene til SpaceX, ULA og Blue Origin, så vel som Orbital ATK til en i mindre grad.

Med SpaceX som leder anklagen, er den amerikanske lanseringsindustrien allerede et år eller mer i en sann renessanse av amerikansk romfart, og FAA er ganske enkelt ikke utstyrt for å håndtere den. Hvis reformer kan fullføres med hastverk sjelden sett i kongressen, kan den føderale regjeringen i det minste sikre at den ikke blir en helt kunstig og forebyggbar flaskehals for den eksplosjonen av innenriks romfartaktivitet.

SpaceXs Demo Mission-1 Crew Dragon sett forberede seg på vakuumstester på et NASA-drevet anlegg, juni 2018. (SpaceX) En kombinasjon av vitenskapelige satellitter og fem Iridium NEXT kommunikasjonssatellitter som forbereder seg på lansering i mai 2018. (NASA) Telesats SSL-bygget Telstar 19V gjennomfører testing i et anekoisk kammer før lansering, for tiden NET 19. juli. (SSL)

Når vi snakker om denne aktiviteten, er SpaceX planlagt å starte H2 2018-manifest-push med så mange som seks Falcon 9-lanseringer (fem med Block 5-boostere) i løpet av de neste ~ 60 dagene. I motsetning til en brå økning i produksjonshastigheten til rakettforsterker, har kilder bekreftet at de 2-3 sommermånedene trolig også vil inneholde en av de første raske Falcon 9 Block 5-gjenbrukene, og potensielt se en av SpaceXs sterkt gjenbrukbare raketter fullføre to banebaninger i ca. en måned (30-50 dager). Det vil selvfølgelig avhenge av både kundens behagelighet og tilgjengeligheten av raketter og oppskytningsanlegg, men målet om en rask gjenbruk av Block 5 før sommerens slutt er fortsatt, i det minste foreløpig.

Neste gang er CRS-15, som vil se den siste orbital Block 4 Falcon 9 lansere en flyprøvd Cargo Dragon til ISS med flere tusen kilo forsyninger på slep, med løfting planlagt til NET 05:42 EDT, 29. juni.

Følg oss for liveoppdateringer, kikk bak kulissene og bilder fra Teslaratis øst- og vestkysten-fotografer.

Teslarati - Instagram - Twitter

Tom Cross - Twitter

Anbefalt:

Ny

Hyundai Erter Sin Kommende Allelektriske Kona SUV Med 'opptil 290 Mil Rekkevidde' - Electrek

I løpet av det siste året har Hyundai snakket om å lansere altelektriske SUV-er i 2018, og nå begynte selskapet å tisse en allelektrisk Kona-SUV som skal avdukes i Genève denne måneden. Hyundai hevder at det vil være "den første allelektriske kompakte SUV-en tilgjengelig for alle, og kommer på markedet sommeren 2018." Den koreanske bilprodusenten

Les Mer
Solar Jobber Ned 3,8%, Installasjoner Ned 20% - Kommersielt Marked Vokser, Boligutvikling, Ny Omlastning - Electrek

Solkraftjobber i USA falt med 3,8% i 2017 - totalt cirka 9 800 arbeidsplasser per Solar Foundations årlige arbeidsundersøkelse. Dette samsvarer delvis med nåværende anslag på totale solenergianlegg som falt med omtrent 20% i 2017. Tallene under panseret er imidlertid langt mer kompliserte. Den største, mest utviklede

Les Mer
Tesla Gir Oppdatering Om Modell 3-produksjon: I Rute For 2500 Per Uke Innen Neste Måned - Electrek

Etter noen vanskelige måneder i det administrerende direktør Elon Musk kalte "produksjonshelvete", gir Tesla en oppdatering om statusen til modell 3-produksjonen som en del av utgivelsen av de økonomiske resultatene i fjerde kvartal etter markedets steng i dag. Selskapet sier at det er i rute for 2500 enheter per uke innen utgangen av

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Tesla Model 3s Kroppsstruktur Er En Strategisk Blanding Av Aluminium Og Ultrahøyfast Stål
    2024

    Nye bilder fra Tesla Model 3s Body Repair Tech Note avslører en metallkomposisjon for kjøretøyets struktur som skaper en perfekt balanse mellom verdensklasse sikkerhet og kostnadseffektivitet. Man kan huske at Tesla-administrerende direktør Elon Musk ga et tonque-in-cheek svar om Model 3s 5-stjerners sikkerhetsvurdering under en tale i Fremont, California. “Volvo [S60] er uten tvil den nest sikreste bilen

  • BMW Avslører En Kjøligere Og Sportsligere I3s EV For å Konkurrere Med Teslas Model 3
    2024

    BMW har introdusert en sportsligere versjon av sin populære i3 kompakte sedan kalt i3s. Den nye, slankere, ytelsesfokuserte i3 har en forbedret design som tar sikte på å eliminere den boxy strukturen fra tidligere modellår. BMW håper den sportslige stilen vil sette den på nivå med store konkurrenter som Tesla. “Den visjonære designen til BMW i3 viser frem

  • Boring Company Vinner Godkjenning Av Byrådet For En Testtunnel På 2 Kilometer Under Hawthorne, CA
    2024

    Elon Musks The Boring Company har fått godkjenning for å grave en 2-mils testtunnel under bygatene i Hawthorne, California. I en 4-1-avstemning blant bylederne ga Hawthornes bystyre The Boring Company grønt lys for å bygge et underjordisk testspor langs 120th street, nord for SpaceX hovedkvarter og Teslas Design Center. Tunnelen blir

  • Tesla Semi Vil Riste Lastebilindustrien Til Sine Røtter
    2024

    Elon Musks nye hovedplan krever en utvidelse av kjøretøyene i andre kategorier, inkludert busser og tunge lastebiler, som begge vil bli avduket om et år. Utvilsomt vil karbonutslipp over hele verden falle stupbratt hvis den generelle bilforbrukeren gikk over til en elektrisk Tesla uten rørfri, men det er ikke det Elon Musk er ute etter. Målet hans er

  • Tesloop Krysser 200.000 Miles I En Tesla Model S
    2024

    Tesloop, en Tesla-bare skyttelbuss for sørlige California og Las Vegas-beboere, har nettopp overgått den magiske 200 000 mil-markøren som er kjørt i en modell S. Prestasjonen går ned som en av de høyeste kjørelengder Teslas vi noensinne har hørt om, og som er bemerkelsesverdig i seg selv. Folkene på TechCrunch hadde sjansen til å innhente Tesloop-administrerende direktør Rahul Sonnad

  • Tesla Model X På Summon Kjører Gjennom Garasjeporten Etter At HomeLink Lukker Den
    2024

    En nylig kjøpt Model X, sportslig AP2-programvare, løp inn i en garasjeport i Long Branch, New Jersey, mens han var i selvkjøringsmodus