Anonim

Santa Clara-baserte elektriske kjøretøyoppstart SF Motors åpner for et nytt fullskala FoU-senter i Silicon Valley. SF Motors ble grunnlagt i januar 2016 etter en stor investering fra Sokon Motors, et stort kinesisk bilfirma. Selskapets nye forsknings- og utviklingsanlegg på 130 000 kvadratmeter vil være lokalisert i Milpitas, CA, omtrent 6 miles unna SFs hovedkvarter.

Det nye anlegget, som forventes å være ferdig i 4. kvartal 18, vil være i stand til å "produsere og utvikle produksjonsprosesser i liten batch". Selskapet fokuserer på batteri, drivlinje og autonom bilutvikling ved anlegget.

Dette nye anlegget, som legger til våre eksisterende FoU-laboratorier, vil utføre omfattende designvalideringstesting og småskala produksjon som er nødvendig for å sikre en jevn overgang til masseproduksjon av våre batterier og elektriske drivlinjer, som er viktige komponenter i våre kjøretøyer, sier SF Motors CTO Yifan Tang.

Yifan Tang meldte seg inn i SF Motors i februar 2017. Han var tidligere den tekniske lederen på Facebooks langdistansefly fra høye høyder rettet mot strålende internett over hele kloden. Før Facebook var Tang administrerende direktør for Drivetrain Engineering hos Lucid Motors i tre år og rektor motorteknolog i Tesla i fem år. I løpet av sin tid på Tesla designet Tang motorene for Roadster, Model S, Mercedes B-Klasse / Toyota Rav4, og prototypen Model X AWD. Tang har doktorgrad. i elektroteknikk fra Ohio State University og 35 amerikanske patenter.

SF Motors 'Santa Clara-hovedkvarter (bilder: Greg Cortez) SF Motors 'Santa Clara-hovedkvarter (bilder: Greg Cortez) SF Motors 'Santa Clara-hovedkvarter (bilder: Greg Cortez) SF Motors 'Santa Clara-hovedkvarter (bilder: Greg Cortez) SF Motors 'Santa Clara-hovedkvarter (bilder: Greg Cortez)

I oktober 2017 kjøpte SF Motors Tesla medgründer Martin Eberhards oppstart av batterimodulen EVINIT for $ 33 millioner. Eberhard er nå Chief Strategy Officer i SF Motors og den tidligere administrerende direktøren for evINIT, Mike Miskovsky, er Chief Development Officer. Eberhard fungerte som administrerende direktør i Tesla i de første årene fram til slutten av 2007.

Lukking av loopen fra FoU til produksjon

SF Motors 'CTO Yifan Tang sier til Teslarati at det nye anlegget vil hjelpe "å lukke loopen fra FoU til produksjon, " og bidra til å fremskynde selskapet til masseproduksjon. Tang beskriver det nye anlegget som en sentral del av SF Motors strategi når de presser frem til masseproduksjon.

I følge SF Motors forbereder selskapet allerede produksjonsanlegg i USA og Kina. SF Motors kjøpte et anlegg på 675 000 kvadratmeter i Indiana fra AM General i november 2017. Selskapet har også en massiv fabrikk i Chongqing, Kina, med nesten 8, 4M kvadratmeter produksjonsareal som er i stand til å produsere 200 000 kjøretøyer per år.

Image

SF Motors 'nye FoU-anlegg i Milpitas, California (Foto: Loopnet / McCarthy Creekside
Industrisenter)

SFs Tang la vekt på at selskapets evner til å produsere prøveforsyning med liten batch på deres FoU-anlegg vil skille seg fra andre bilprodusenter. Selskapet planlegger også å produsere battericeller på anlegget og vil teste forskjellige cellekonfigurasjoner, moduler og batteripakestørrelser.

SF planlegger å produsere et bredt spekter av kjøretøyer, og muligheten til å finjustere cellekjemi sammen med modulkonfigurasjoner vil tillate dem å produsere batteripakker som er optimalisert for kostnadseffektivitet og ytelse.

Det nye FoU-anlegget vil huse omtrent 100 ansatte, men nærhet til selskapets hovedkvarter gjør at selskapet kan skifte ansatte frem og tilbake. "Å bruke vår globale forretningsmodell og tiår med produksjonserfaring, og å lokalisere dette anlegget i nærheten av Silicon Valley-hovedkvarteret vil strategisk sikre kvalitet og effektivitet når vi forbereder oss på å bringe intelligente EV-er til markedet, " sa Tang i en pressemelding.