Ettersom Tesla søker å bidra til å finansiere sin Model 3-rampe gjennom et obligasjonstilbud på 1, 5 milliarder dollar, er noen investorer skeptiske til hvor risikabel investeringen kan være.
MarketWatch siterte markedskilder som sa at obligasjonen skal "hviskes til en kupong" på 5, 25 prosent.
"Alle som ser på mange høyrenteobligasjoner vil forvente mer robust beskyttelse mot fremtidig gjeld, " sa Valerie Potenza, leder for høyavkastningsforskning ved Xtract Research. "Vi synes det er et forferdelig bånd, men folk virker blendet av Tesla-historien."
Moody's Investors serviceannonse indikerte imidlertid at Tesla står overfor "betydelige kredittrisiko på kort sikt", og viser at det er en "søppel" -kredittprofil. En "søppel" -profil betyr egentlig at risikoer forbundet med investeringen plasserer den i en spekulativ kategori. Selskapet tilskrev denne vurderingen risikoen for lansering av Model 3 og tøffe konkurrenter.
Andre kilder var skeptiske til hvordan renten gjenspeiler den totale risikoen for investeringen. Når selskapet begynner å produsere sin første høye volum EV, sier noen at Teslas virkelighet vil være høye utgifter og negativ kontantstrøm når selskapet jobber for å oppfylle forventningene.
"Vi forventer at avtalen vil selge og prestere godt i et hett marked, men vi ser 5, 25% som utilstrekkelig kompensasjon for risikoen for virksomheten og svak kapitalbeskyttelse, " skrev CreditSights-analytikere i et notat.
På toppen av dette har Teslas raske kontantforbrenning de siste månedene etterlatt noen investorer på vakt mot fremtidige gjeldsproblemer. Som tidligere rapportert, planlegges Tesla å brenne omtrent 2 milliarder dollar innen slutten av 2017 alene.
"Gjeldstjeneste kan bli et problem avhengig av hvor mye gjeld de selger, " sa Potenza.
Skepsisen kommer etter at Tesla etter sigende samlet inn 600 millioner dollar i obligasjonsomsetning "innen få timer" etter et møte med investorer.