Logo no.usedteslamodels.com
Kategori: Livsstil

Topp 5 Leksjoner Fra En Første Tesla Biltur

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Topp 5 Leksjoner Fra En Første Tesla Biltur

Video: Topp 5 Leksjoner Fra En Første Tesla Biltur
Video: Что скоро будет в Каждой Машине?| Топ 5 фишек Tesla Model 3 2024, Mars
Topp 5 Leksjoner Fra En Første Tesla Biltur
Topp 5 Leksjoner Fra En Første Tesla Biltur
Anonim

Etter å ha fulgt planleggingsguiden min for å ta en Tesla biltur, er jeg glad for å kunne rapportere at vi har kommet oss til destinasjonen og tilbake, men ikke uten noen få lærdommer.

Justere planen

Tesla road trip
Tesla road trip

Når jeg planla min første Tesla biltur, beregnet jeg avstanden fra hjemmet til den første Supercharger og deretter til min destinasjon. Det jeg unnlot å tenke på var at jeg også trengte å jobbe den dagen. Det er en 80 mil tur / retur som jeg måtte legge inn i beregningene mine. Mens jeg hadde en god sikkerhetsbuffer innebygd i planen min, hadde jeg ikke nok for ytterligere 80 mil. Så jeg kom med tre alternativer:

  • Ta en annen bil for å jobbe. Det ville ikke være morsomt!
  • Legg til et ekstra supercharger-stopp på East Greenwich, RI.
  • Ta tak i noen ekstra kostnader et sted i løpet av dagen før du drar ut på Tesla-bilturen min.

Jeg gikk med alternativ 3 og brukte gratis HPWC på den lokale Tesla Store på Natick, MA kjøpesenteret. Jeg koblet til etter lunsj og rekkevidde belastet hele 265 milsgrensen. Det tok meg i underkant av 2 timer å lade fra 185 mil til 265 rangerte kilometer ved hjelp av HPWC, men annet enn turen til / fra kjøpesenteret forstyrret det ikke noen av planene mine.

Leksjon nr. 1: Faktor i milevis som vil bli kjørt før selve Tesla-bilturen.

Superladning underveis

Før denne turen var mitt eneste Supercharger-besøk til East Greenwich, RI Supercharger, som fant sted kort tid etter at jeg tok levering. Hovedformålet med det første besøket var å sørge for at Supercharging fungerte, kombinert med spenningen min for å være vitne til førstehånds hva en Supercharging-opplevelse handlet om.

Tesla road trip - Darien South SC
Tesla road trip - Darien South SC

På denne Tesla bilturen var det nødvendig med Supercharging. Jeg trengte rekkevidden, og det måtte fungere. Vi ankom Darien, CT Tesla Supercharger med 66 rangerte kilometer igjen etter å ha kjørt 188 mil fra MA. Av de seks tilgjengelige stedene var bare en okkupert av en ICE-bil med en sjåfør som satt i den. Supercharger-bukene var alle førsteklasses parkeringsplasser rett foran hvilesenteret, og vi kan se hvordan dette lett kan utnyttes av ikke-Tesla-kjøretøyer.

  • En guide til planlegging av en Tesla biltur
  • Grunner til å ha et Tesla dekkreparasjonssett og andre UMC
  • Tesla Road Trip Battery Range Planning
  • Tesla-destinasjonsladetips

Vi rygget inn, koblet til og begynte ladingen. Jeg var vant til å alltid lade til 90%, siden min daglige pendling ofte krevde det, så instinktivt ladet jeg opp til samme nivå senere for å innse at den smertefulle ventetiden kunne vært unngått.

Det tok oss 49 minutter å lade fra 66 mil (25% avgift) til 238 rangerte mil (90% avgift). Jeg trengte bare 102 mil for å komme til min destinasjon pluss en sikkerhetsmargin. Vi følte alle smertene ved denne ventetiden, som ble forsterket av det faktum at det var veldig sent på kvelden, og vi nettopp hadde kjørt gjennom øsende regn i gal østkysttrafikk. Dette rasteområdet var fint, men det hadde bare alternativer for søppelmat og en kaffebar - ingenting for en skikkelig sitte middag.

Leksjon nr. 2: Å lade mer enn du trenger er bortkastet tid, spesielt hvis det ikke er noen intensjon om å spise eller hvile mens du venter.

Etter ladestoppet dro vi videre til vår destinasjon i NJ. Det skjedde en storulykke på en av motorveiene som tvang oss til å ta en 12 mil omvei. Takk og lov for den ekstra rekkevidden.

Destinasjonsladning

Tesla road trip - NEMA 10-30
Tesla road trip - NEMA 10-30

Skitne og ødelagte NEMA 1-30

Jeg visste at destinasjonsladning skulle bli en utfordring, spesielt siden tålmodigheten hadde tynt hår for alle passasjerer på grunn av den sakte og slitsomme kjøreturen i det øsende regnet. I tillegg var jeg ikke i humør til å jakte på et vegguttak i mørket så jeg ventet til neste dag. Men det betydde også at jeg ville miste 12 dyrebare timer med destinasjonslading.

En nøye inspeksjon av eiendommen dagen etter avslørte en skitten NEMA 10-30 tørketrommelforbindelse som jeg ikke kunne bruke. Jeg endte med å koble meg til et standard 110 V amerikansk stikkontakt (NEMA 5-15) som ville gi meg en stygge ladningshastighet på 4 mil / time. Det viste seg å være en delikat balanse mellom når jeg skulle være koblet til (så mye som mulig) og når jeg skulle kjøre ut på sightseeing.

Leksjon nr. 3: Vet på forhånd nøyaktig beliggenhet og pluggtype for destinasjonsladningen og plugin-modulen så snart du ankommer.

Vi endte opp med å bruke en minibuss for våre dagsutflukter på grunn av rekkeviddehensyn og tvilsom parkering på den lokale fylkesmessen. Model S ble liggende plugget inn i veggen hele dagen og la til omtrent 100 mil av rekkevidde.

Supercharging på vei hjem

Supercharging på vei tilbake var mye mindre vondt fordi jeg hadde lært å lade opp til det beløpet jeg trengte (pluss en sikkerhetsmargin på 25%) for å spare tid. Vi ankom Darien, CT nordgående Supercharger med 72 mil miles igjen og ladet opptil 202 mil miles i smertefri 30 minutter. Vi barberte 40% av ladetiden fra forrige gang vi var der, noe som gjorde at det føltes bemerkelsesverdig raskere og mer utholdelig.

Tesla road trip - Supercharger cones
Tesla road trip - Supercharger cones

En av Supercharger-båsene var ICE'd (parkert av ikke-Tesla-kjøretøyer som ikke kan bruke en Supercharger) uten noen i bilen mens to andre boder hadde kjegler i kjeglene foran seg. Det viser seg at kjeglene var der for å fraråde ICE'ing.

Leksjon nr. 4: Ikke anta at en Supercharger er ute av drift hvis det er en kjegle foran den.

Etter å ha ladet opp til 202 mil, hadde vi nok til å komme oss hjem. Det skulle bli middagstid snart, så vi bestemte oss for å ta et raskt måltid på Panera på East Greenwich, RI Supercharger. Hvis vi skulle stoppe og spise på en Panera, hvorfor ikke lade mens vi ventet?

Tesla road trip - Supercharger East Greenwich, CT
Tesla road trip - Supercharger East Greenwich, CT

Mens Tesla annonserer 170 mil med rangert rekkevidde lagt på så lite som 30 minutter, skjer denne avgiftshastigheten bare innenfor det "søte stedet". Analogien som kommer til hjernen er - tenk deg å arkivere en bøtte med vann med en brannslange. Du fyller den raskt mens bøtta er nær tom, men når du nærmer deg 80% + av fylde, må du slå av strømmen for ikke å søle mengden du allerede har lagt i bøtta. Det samme gjelder for å fylle opp Tesla-batteriet.

Hver gang jeg ladet fra omtrent 70 mil til rangert rekkevidde til omtrent 200 mil med rangert rekkevidde tok det 30 minutter.

Leksjon nr. 5: Å holde batteriet innenfor det søte stedet vil gi den raskeste superladende opplevelsen.

Takket være denne ekstra Supercharger pit stop, kom vi hjem med 165 miles av rangert rekkevidde igjen, nok til neste dags pendling.

Sammendrag

Vi kjørte 687 mil på vår første Tesla biltur og klarte å ta bort flere gode leksjoner som vi kunne lære. Vi så bare to andre Teslas - en P85 på en iskrembutikk i NJ og en annen S85 ved East Greenwich Supercharger - under vår reise over fem stater.

Vi opplevde ICE'ing av Supercharger-boder på hver Supercharger-stasjon vi besøkte, antagelig fordi det fremdeles ikke er så mange Teslas ute i Nord-Øst i forhold til vestkysten, men også fordi de er plassert på førsteklasses parkeringsplasser. Jeg ville gjerne parkert bilen på baksiden av tomta og gått videre hvis jeg kunne støte på mindre is.

Anbefalt:

Ny

Porsche Bruker € 1B Og Ansetter 1000 Arbeidere For å Bli Elbilprodusent - Electrek

Som en del av en Reuters-rapport om at Porsche ikke ville være like lønnsom på kort sikt, ble det avslørt at den tyske luksusbilprodusenten og en del av Volkswagon g-konsernet vil bruke hele $ 1B euro for å ettermontere fabrikkene sine for å produsere Mission E og teoretisk andre elbiler og varianter … Produsenten av

Les Mer
Sjeldent Blikk Inni Teslas Fremont-fabrikk Og Samlebånd Model X [Video] - Electrek

Det er ikke ofte du ser på innsiden av Teslas Fremont-fabrikk, spesielt utenfor turområdet til turistfabrikken. Imidlertid tok San Fransisco CBS-tilknyttet Super Bowl-helgetid for å sette sammen en kort video nedenfor: Teslas Fremont-fabrikk er i sentrum for analytikernes forventninger foran inntektene

Les Mer
Ny Google / Alfabet-patent Beskriver å Sette Selvkjørende Leveringsbiler På Veien - Electrek

En ny patent som dukket opp tirsdag (via Qz) antyder at Google / Alphabet kunne ha planer om å bruke sine selvkjørende bilteknologier for en lastebilbasert leveringstjeneste. Patentet beskriver en "autonom leveringsplattform" for en autonom lastebil med skap (ikke ulikt en Amazon-skap), som kjører til en kundes beliggenhet for å levere en pakke … Patenten

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen