Logo no.usedteslamodels.com
Kategori: Firmware

Forvent å Se Flere Tesla 'unlockable' Funksjoner Som Er Samlet I Bilene

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Forvent å Se Flere Tesla 'unlockable' Funksjoner Som Er Samlet I Bilene

Video: Forvent å Se Flere Tesla 'unlockable' Funksjoner Som Er Samlet I Bilene
Video: Tesla Model Y FULL REVIEW 2024, Mars
Forvent å Se Flere Tesla 'unlockable' Funksjoner Som Er Samlet I Bilene
Forvent å Se Flere Tesla 'unlockable' Funksjoner Som Er Samlet I Bilene
Anonim

Da Tesla avslørte at Model S 70-eiere med 70 kWh-batteriet faktisk kunne låse opp ytterligere 5 kWh mot en avgift som bringer den til totalt 75 kWh, sendte den resten av bilindustrien en høy og tydelig beskjed om at selskapet kan og vil fortsette å strømlinjeforme måter å kontinuerlig forbedre sine kjøretøyer via over air-oppdateringer. Det var ikke første gang Tesla har gjort dette, og det vil absolutt ikke være den siste. La oss se på hva noen av disse 'uplåsbare' funksjonene er.

Oppgradere et 70 kWh batteri til 75 kWh

75D oppgradering
75D oppgradering

Det har vært noen debatter på nettet om hvorvidt det er fornuftig å gjøre oppgraderingen eller ikke.

Noen hevder at de kan “bruke” det større batteriet for å oppveie langsiktig batteriforringelse og nyte fordelen uten ekstra kostnader. Selv om det sannsynligvis er sant at det større batteriet vil forringes enda mindre, er Teslas batteriforringelse over tid veldig liten. På over 60 000 miles har jeg bare mistet 5% av batteriets rekkevidde, som er omtrent 13 mil med rangert rekkevidde - et ubetydelig beløp for meg. Visst vil det være fint med 5 kWh ekstra batteri, men på slutten av dagen er økningen i rekkevidde fra oppgraderingen relativt uvesentlig.

Tesla har priset denne oppgraderingen etter levering til 3 250 USD, og 3 000 dollar hvis du velger det større batteriet ved bestilling av bilen. Dette betyr at batterioppgraderingen blir priset til $ 650 / kWh.

Basismodellen 70D har en rekkevidde på 240 miles. Model 75D har en rekkevidde på 259 miles, 19 miles eller 8% ekstra rekkevidde fra oppgraderingen. En annen måte å se på prisen er at den koster $ 171 / mil rekkevidde. Her igjen vil jeg komme med argumentet om at folk flest vil finne en ekstra 19 mil ganske ubetydelig. Det vil selvfølgelig være noen få eiere som absolutt må ha de ekstra 19 milene, men for de fleste vil ikke oppgraderingen være fornuftig. Merk at 70D og 75D begge Supercharge saktere enn 85D og 90D bilene - hvis du også fikk et løft i ladehastigheten fra oppgraderingen, ville det kanskje være mer verdifullt.

Så hvorfor er jeg en fan av Tesla som tilbyr låsbare programvarefunksjoner som dette? Årsaken er at den lar Tesla forenkle deres produksjons- og produksjonsprosess ved å lage en enkelt versjon av kjøretøyet, samtidig som selskapet også kan rulle ut bedre funksjonalitet over tid gjennom luftoppdateringer initiert av kjøp i bilen. Tesla lager i hovedsak mikro-transaksjoner med hver av sine oppgraderbare funksjoner.

Jeg føler at overgangen fra 70D til 75D ble pent utført, og det er tydelig at Tesla fortsetter å legge grunnlaget for en fremtid der ny maskinvare og nye funksjoner kan bli introdusert nådig, samtidig som de nylige kjøperne er glade for at de ikke “savner ut”på det siste og største.

autopilot

Allerede før 75D-batterioppgraderingen ble introdusert, hadde Tesla allerede begynt å inkludere Autopilot-maskinvare på alle Model S allerede før Autopilot-funksjonaliteten til og med var tilgjengelig.

I dag kan du kjøpe en Tesla med eller uten autopilotfunksjonalitet (funksjonen er $ 2500 når du kjøper bilen, men 3000 dollar som ettermontering etter levering), men alle biler fra september 2014 og fremover har maskinvaren til Autopilot.

Tesla tilbød nylig en gratis 30 dagers prøveversjon av Autopilot til eiere som valgte å kjøpe den valgfrie funksjonen som en måte å oppmuntre dem til å oppleve den nye teknologien. Men til slutt håper den at disse eierne vil betale for å oppgradere. Også her fronter Tesla kostnadene ved Autopilot-maskinvare og satser på at de fleste eiere vil kjøpe funksjonen når de hadde sjansen til å oppleve den.

En slik Model S-eier beskriver sin første erfaring med Autopilot gjennom prøvetilbudet.

Autopilot-prøve
Autopilot-prøve

Ser tilbake

De første dagene da Model S ble introdusert, var ikke superlading muliggjort på alle kjøretøyer. Eiere måtte betale ekstra for å motta Supercharging-maskinvare enten ved bestilling av bilen eller som ettermontering senere. Til og med i dag kan eldre Tesla Model S 60-modeller muliggjøre Supercharging gjennom selskapets nettbutikk.

Oppgradering av supercharger
Oppgradering av supercharger

Tesla tilbød også en 40kWh batteriversjon av Model S for å hjelpe Tesla med å gjøre det godt med et løfte om at grunnprisen ville starte på $ 50.000. Med “bare” 160 mil med rangert rekkevidde, var 40 kWh-versjonen ikke veldig populær. For å forbedre produksjonseffektiviteten bygde Tesla i realiteten 60 kWh versjoner av bilen og programvaren begrenset den til 40 kWh. Prisen for å oppgradere fra 40 kWh til 60 kWh den gang var en enorm oppgradering på $ 11.000. Men selv til den prisen var prisen per kWh $ 550 / kWh, noe som gjorde den $ 100 lavere per kWh enn hva de for tiden er på 70D til 75D-oppgraderingen.

Sammendrag

Jeg støtter Teslas strategi for å redusere antall permutasjoner som produksjonslinjen har å gjøre med. Jeg liker også ideen om å oppmuntre til sekundære transaksjoner og la folk oppgradere bilene sine etter at de har mottatt levering. Hele tilnærmingen deres gir Tesla mye fleksibilitet med å forbedre kjøretøyet over tid, og lar kjøpere - enten det er penger begrenset, eller de bare ikke trenger et alternativ - forsinke kjøpet av funksjoner til et senere tidspunkt når det passer deres behov.

Anbefalt:

Ny

Hyundai Erter Sin Kommende Allelektriske Kona SUV Med 'opptil 290 Mil Rekkevidde' - Electrek

I løpet av det siste året har Hyundai snakket om å lansere altelektriske SUV-er i 2018, og nå begynte selskapet å tisse en allelektrisk Kona-SUV som skal avdukes i Genève denne måneden. Hyundai hevder at det vil være "den første allelektriske kompakte SUV-en tilgjengelig for alle, og kommer på markedet sommeren 2018." Den koreanske bilprodusenten

Les Mer
Solar Jobber Ned 3,8%, Installasjoner Ned 20% - Kommersielt Marked Vokser, Boligutvikling, Ny Omlastning - Electrek

Solkraftjobber i USA falt med 3,8% i 2017 - totalt cirka 9 800 arbeidsplasser per Solar Foundations årlige arbeidsundersøkelse. Dette samsvarer delvis med nåværende anslag på totale solenergianlegg som falt med omtrent 20% i 2017. Tallene under panseret er imidlertid langt mer kompliserte. Den største, mest utviklede

Les Mer
Tesla Gir Oppdatering Om Modell 3-produksjon: I Rute For 2500 Per Uke Innen Neste Måned - Electrek

Etter noen vanskelige måneder i det administrerende direktør Elon Musk kalte "produksjonshelvete", gir Tesla en oppdatering om statusen til modell 3-produksjonen som en del av utgivelsen av de økonomiske resultatene i fjerde kvartal etter markedets steng i dag. Selskapet sier at det er i rute for 2500 enheter per uke innen utgangen av

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Tesla Model 3s Kroppsstruktur Er En Strategisk Blanding Av Aluminium Og Ultrahøyfast Stål
    2024

    Nye bilder fra Tesla Model 3s Body Repair Tech Note avslører en metallkomposisjon for kjøretøyets struktur som skaper en perfekt balanse mellom verdensklasse sikkerhet og kostnadseffektivitet. Man kan huske at Tesla-administrerende direktør Elon Musk ga et tonque-in-cheek svar om Model 3s 5-stjerners sikkerhetsvurdering under en tale i Fremont, California. “Volvo [S60] er uten tvil den nest sikreste bilen

  • BMW Avslører En Kjøligere Og Sportsligere I3s EV For å Konkurrere Med Teslas Model 3
    2024

    BMW har introdusert en sportsligere versjon av sin populære i3 kompakte sedan kalt i3s. Den nye, slankere, ytelsesfokuserte i3 har en forbedret design som tar sikte på å eliminere den boxy strukturen fra tidligere modellår. BMW håper den sportslige stilen vil sette den på nivå med store konkurrenter som Tesla. “Den visjonære designen til BMW i3 viser frem

  • Boring Company Vinner Godkjenning Av Byrådet For En Testtunnel På 2 Kilometer Under Hawthorne, CA
    2024

    Elon Musks The Boring Company har fått godkjenning for å grave en 2-mils testtunnel under bygatene i Hawthorne, California. I en 4-1-avstemning blant bylederne ga Hawthornes bystyre The Boring Company grønt lys for å bygge et underjordisk testspor langs 120th street, nord for SpaceX hovedkvarter og Teslas Design Center. Tunnelen blir

  • Tesla Semi Vil Riste Lastebilindustrien Til Sine Røtter
    2024

    Elon Musks nye hovedplan krever en utvidelse av kjøretøyene i andre kategorier, inkludert busser og tunge lastebiler, som begge vil bli avduket om et år. Utvilsomt vil karbonutslipp over hele verden falle stupbratt hvis den generelle bilforbrukeren gikk over til en elektrisk Tesla uten rørfri, men det er ikke det Elon Musk er ute etter. Målet hans er

  • Tesloop Krysser 200.000 Miles I En Tesla Model S
    2024

    Tesloop, en Tesla-bare skyttelbuss for sørlige California og Las Vegas-beboere, har nettopp overgått den magiske 200 000 mil-markøren som er kjørt i en modell S. Prestasjonen går ned som en av de høyeste kjørelengder Teslas vi noensinne har hørt om, og som er bemerkelsesverdig i seg selv. Folkene på TechCrunch hadde sjansen til å innhente Tesloop-administrerende direktør Rahul Sonnad

  • Tesla Model X På Summon Kjører Gjennom Garasjeporten Etter At HomeLink Lukker Den
    2024

    En nylig kjøpt Model X, sportslig AP2-programvare, løp inn i en garasjeport i Long Branch, New Jersey, mens han var i selvkjøringsmodus