Blogosfæren surrer fortsatt om modellen 3 dager etter at den offisielt ble avslørt for publikum. Mye av det surret er fokusert på bilens interiør, som har et instrumentpanel uten noe festet bortsett fra en 15 ″ horisontalt montert berøringsskjerm. Planlegger Tesla å legge til en instrumentklynge som ligner dem som finnes i Model S og Model X før produksjonen begynner?
Tydeligvis ikke. Chris Zeigler, som dekket avdukningen av seremonien for The Verge, skriver: “Jeg ble fortalt av en Tesla-ansatt ved gårsdagens begivenhet at bindestrekningen i hovedsak er produksjonsklar i sin nåværende tilstand. Med andre ord, detaljene kan endres, men det overordnede konseptet vil sannsynligvis ikke endre mye; Jeg ville bli sjokkert hvis en tradisjonell instrumentklynge magisk spirte mellom nå og slutten av 2017.”
Hvilken konklusjon skal vi trekke fra det minimalistiske dashbordet i Model 3? Det ser faktisk mer ut som innsiden av en Google boblebil enn noen konvensjonell bil du kan tenke deg. Og det er kanskje den største ledetråden av alle. Reddit-bruker Red-Watcher kan ha funnet ut av det først. Han la ut, "Model 3s mangel på instrumentklynge er en tydelig indikasjon på at selve Model 3 ikke nødvendigvis var designet for å bli kjørt, men heller designet for at Teslas Autopilot-teknologi skulle ta rattet."
Han fortsetter med å si, “Jeg tror det nærmeste fullstendige fraværet av operatørkontrollskjermer er et logisk trekk fra Tesla fordi de fullt ut forutser Autopilot-teknologien deres til å dominere virkemidlene for drift av modell 3 innen bilens utrullingsdato for 2017. Elon Musk har gjentatte ganger sagt at full autonomi er to år unna, og det ser ikke ut til at jeg har hentet langt etter å ha sett fremgangen med Model S og X Autopilot tech.”
Chris Zeigler er enig. “Den resterende forklaringen, tror jeg, er den største: Model 3 er en selvkjørende bil. [B] y helt dispensering av førersentrisk cockpit i Model 3, Tesla signaliserer at den vil at du skal lene deg tilbake og sykle.”Husk at Elon sa under avsløringen at Model 3 ville ha et fullstendig kompliment av Autopilotsensorer.
Det var bare noen måneder siden at Elon Musk twitret at Tesla søkte programvareingeniører for å utvikle autonome kjøresystemer, og kalte det en "super høy prioritet." I beste fall vil de første Model 3-ene ikke rulle av samlebåndet før 18 måneder fra nå. Det er god tid for selskapet til å forbedre sine autonome kjøreegenskaper ytterligere.