Med den offisielle introduksjonen av Model 3 bare en måned unna, hadde Tesla CTO JB Straubel noen ting å si om bilen forrige uke på IHS Energy CERAWeek-arrangementet i Houston. Nei, han røpet ikke informasjon om hvordan det kan se ut, men han sa at den vil inneholde "neste generasjon" av Tesla-teknologien. Model 3 skal etter planen starte produksjonen i slutten av 2017 og liste opp for $ 35 000 før incentiver.
I følge Houston Chronicle sa Straubel at fokuset for Model 3 er å senke komponentkostnadene og øke volumene. “Vi trenger ikke mer ytelse; vi trenger egentlig ikke mye mer rekkevidde; Vi må fokusere på kostnader.”Han sa at bilen kan sammenlignes i størrelse med en Audi A4. "Jeg tror det vil overraske folk med nivået av funksjoner det inkluderer, " sa han og la til at Teslas rykte for konstant innovasjon vil fortsette med Model 3.
En aveny Tesla ikke planlegger å forfølge er brenselcelle-teknologi for hydrogen. Straubel sa at "grunnleggende problemer" forblir med hydrogen som drivstoffkilde. Spesielt hindrer begrenset infrastruktur den fra å være bærekraftig og kostnadseffektiv.
På den annen side er litiumet som brukes i Teslas batteripakker rikelig og kan til og med bli utvunnet fra sjøvann i fremtiden, sa han. Totalt sett synker batterikostnadene gjennom fremskritt i produksjonen. Lavere kostnader vil føre til betydelige forbedringer i mengden elektrisk energi som kan lagres og til å bygge batterier i større skala.
Straubel indikerte at kostnadene for elektrisk motor også synker. I utgangspunktet synker hver eneste del av det økologiske kjøretøyet for elektriske kjøretøy betydelig, sa han.
Han minnet sitt publikum om at når Tesla først begynte å selge Model S, trodde industriobservatørene etterspørselen etter bilen ville toppe ut på 3000 biler. Straubel sa: Når vi selger Model S og Model X, hevder Tesla at det vil selge hundretusener av biler i året.