Etter å ha fullført min første Tesla Supercharger-opplevelse var min neste utflukt å finne og bruke en offentlig stasjon for elektrisk kjøretøy (EV). Det finnes ganske mange typer EV-plugger, kabler og adaptere, men den som er vanligst utenfor Tesla-verdenen er J1772-pluggen, som kan lade ved 80A / 240V, selv om de fleste lades ved 30A og 200V (6kW).
Koble Tesla til en J1772-plugg
Tesla har en adapter for J1772, så det er ikke nødvendig å bruke den universelle mobilkontakten (UMC). Hvis du monterer J1772-adapteren på støpselet, kan du plugge direkte inn i Tesla. Å montere dem sammen er rett frem og kan bare gjøres på en måte. Følg disse enkle trinnene for å koble fra kontakten når ladingen er fullført:
- Slutt å lade (fra 17 ″ skjerm)
- Lås opp ladeporten
- Ta i ladekabelen ved adapteren (ikke ved J1772 / kabelen) og trekk den ut
- Skill adapteren fra J1772-kabelen
- Sett J1772-kabelen tilbake på den offentlige laderen
Finne offentlige EV-ladere
Det er en rekke gode måter å finne tilgjengelige ladere som for eksempel gjennom Recargo, PlugShare og Chargepoint. Chargepoint har et nettverk på over 17 000 ladere, hvorav de fleste er “Level 2, J1772” som lader på 6, 6 kW.
Chargepoint-ladere kan brukes mot en liten avgift gjennom en lønnsmodell eller gjennom et medlemskort. Påmelding til Chargepoint var en av leveringsoppgavene jeg gjorde som en måte å teste offentlig EV-lading i tillegg til å teste medlemskortet mitt.
En veldig fin effekt med å ha Chargepoint-stasjoner er at det er en måte for små bedrifter å generere ekstra inntekter mens de ser grønt ut. Stasjonene er typisk lokalisert i områder med høy tetthet som kjøpesentre, dagligvarebutikker og restaurantlokasjoner.